Тирасполь, 19 декабря. /Новости Приднестровья/. Обнуление таможенных пошлин на транспорт для пассажирских перевозок позволит перевозчикам сэкономить существенные средства и направить их на обновление подвижного состава. Напомним, на днях президент подписал закон, в соответствии с которым транспортные средства, предназначенные для осуществления регулярных пассажирских перевозок, при ввозе их на территорию Приднестровья не облагаются таможенной пошлиной.
Как отмечает глава Республиканской ассоциации транспортников и дорожников Приднестровья (туда входит более 20 фирм-перевозчиков) Сергей Марцинко, этот вопрос поднимали давно, ведь на растамаживание каждого автобуса тратится значительная сумма, а если транспортных средств несколько, то она становится ещё больше. К примеру, за большой автобус приходилось платить сумму в эквиваленте 6-8 тысяч долларов, маленький – до 1,5 тысяч. Теперь все эти деньги перевозчики смогут направить на обновление подвижного состава, новую технику, правда, из приднестровских перевозчиков мало кто может себе позволить, а вот уже бывшую в эксплуатации – вполне.
«Будет закупаться техника, которой больше 10-15 лет, это вполне приемлемая техника, которая позволяет повысить и комфорт, и безопасность, и надёжность перевозки. Если говорить об автобусе большой вместимости, то на новый цена неподъёмная (до 5-7 лет эксплуатации – 200-300 тысяч долларов), а вот если этому автобусу больше 15 лет, его стоимость снижается до 35-50 тысяч. Это уже приемлемо для наших перевозчиков, и мы можем себе позволить приобретать такие автобусы. Если говорить об автобусах небольшой вместимости (20-25 мест), то автобус до 15 лет эксплуатации стоит 13-14 тысяч евро, это тоже приемлемо», – привёл пример руководитель организации.
Обновление подвижного состава – вопрос актуальный практически для любого перевозчика, к примеру, в МУП «Автомотосервис и торговля г. Бендеры» у 20% транспорта «возраст» дошёл до 30 лет, сделав его весьма преклонным и дорогостоящим для обслуживания. Конечно, каждый автобус перед выходом на маршрут проходит техосмотр и неисправную технику на дорогу не выпустят, но чем меньше её пробег, тем лучше и для перевозчика, и для пассажиров.
«По городу из общественного транспорта ездят не только троллейбусы, но и автобусы – в с.Гиска, Протягайловка, микрорайон «Солнечный». Маршрутная сеть г.Бендеры достаточно развитая – более 22 маршрутов, ежедневно на линию выходит 130 единиц техники. При обновлении подвижного состава качество услуги будет повышаться, но самое главное, что это положительно повлияет на безопасность дорожного движения и пассажиров», – отметил директор МУП «Автомотосервис и торговля г. Бендеры» Александр Ли.
Поправки в закон применят ко всем видам регулярных пассажирских перевозок – городских, пригородных, междугородних и международных.
«Их принятие позволило нашим перевозчикам начать аккумулировать деньги, чтобы обновлять подвижной состав. Это очень важно, потому что техника изнашивается, и со временем необходимо её менять», – подчеркнул Сергей Марцинко.
