Тирасполь, 9 февраля. /Новости Приднестровья/. В 2021 году тираспольское НП ЗАО «Электромаш» перекрыло сразу три своих прежних достижения. Об этом в интервью нашему информационному агентству рассказал генеральный директор предприятия Владимир Трандасир.
Во-первых, был выпущен самый габаритный за историю завода двигатель массой в 30 тонн. Он же оказался и самым мощным – 3,3 мегаватта. Изначально завод был рассчитан на создание машин мощностью не более 2 мегаватт и массой не более 10 тонн.
Число крупногабаритных машин, произведённых предприятием, тоже оказалось рекордным. Если в 2019 году здесь собрали 4 крупные машины, в 2020-м – 8, то в прошлом – 20.
Подчеркнём, что почти каждый электромашевский двигатель создан по оригинальному проекту. На заводе готовы выполнить любые требования заказчика. Ныне на рынке электрических машин серийная продукция популярностью не пользуется.
«На первое полугодие мы законтрактованы на 90-95% от наших возможностей. И сейчас уже ведём формирование портфеля заказов на вторую половину года и на 2023-й. Производственный процесс достаточно длительный – от 45 до 270 дней. А тендерные процедуры могут длиться от нескольких месяцев до нескольких лет. Поэтому у нас есть проекты, реализацию которых мы ожидаем в 2023-2025 годах», - заметил Владимир Трандасир. Кстати, за последние годы, по его словам, предприятие на проиграло ни одного конкурса и тендера.
Как говорит руководитель предприятия, 30 тонн и 3,3 мегаватта не предел. «Электромаш» готов осилить и машины в 50 тонн и 5 мегаватт. Ширится и диапазон сфер применения его продукции. В республике началась масштабная государственная программа по восстановлению мелиоративного комплекса. Рассчитана она до 2026 года, и завод в ней будет играть одну из ведущих ролей.
«Была просьба Президента обратить внимание на это направление. Для мелиораторов мы разработали специальные машины. Мы поставляем для насосных станций полный комплект оборудования, не только двигатели. Кроме того, мы отремонтировали старые, которые смонтированы ещё в 1970-е годы», - рассказал Владимир Трандасир.
Иностранные заказчики у «Электромаша» очень солидные. Это предприятия нефтяной и газовой отраслей, горнодобывающие компании. Атомщикам приглянулись тираспольские электродвигатели. Например, они стоят на почти построенной Белорусской АЭС. Там их 32. Близится к завершению возведение российским госконцерном «Росатом» подобного объекта в Индии. Ещё одну атомную станцию хотят построить белорусы, а значит, будет и новый контракт для «Электромаша». В настоящее время предприятие имеет за рубежом 12 торговых представительств, включая восемь в России и по одному в Украине, Беларуси, Казахстане и Болгарии.
К слову, о «Росатоме». Несколько лет назад он запустил на YouTube интересный проект «Песни атомных городов». Его первоначальным замыслом было прорекламировать творческие коллективы предприятий концерна, включая и расположенные в ЗАТО (закрытых административно-территориальных образованиях). Потом начало петь даже руководство «Росатома». К проекту присоединились и хорошо известные профессиональные певцы и музыканты, включая представителей из стран постсоветского пространства. Запели по-русски и турецкие строители, возводящие по проекту «Росатома» электростанцию у себя на родине. На ней, кстати, также будут стоять тираспольские электродвигатели. У Владимира Трандасира родилась идея подключить и электромашевцев к этому проекту, родившемуся в недрах российского госконцерна, с которым у предприятия тесные связи. Гендиректор завода говорит, что это будет неплохая реклама Приднестровью.
В заключение беседы Владимир Трандасир поздравил коллектив, а также ветеранов завода и торговых представителей за рубежом с 63-летием предприятия:
«Хотел бы выразить благодарность своему трудовому коллективу, который прилагает все возможности для развития предприятия. Особые слова благодарности хочу адресовать нашим ветеранам. Некоторые из них и сегодня продолжают трудиться. Каждому пожелать крепкого здоровья и благополучия. Хотел бы поздравить и наших торговых представителей. Пожелать им осуществления их планов. Не останавливаться на достигнутом, а идти вперёд».
