Тирасполь, 5 ноября. /Новости Приднестровья/. Обновленный проект протокольного решения по участию грузопассажирского транспорта из Приднестровья в международном дорожном движении принципиально ничем не отличается от того документа, который представители ПМР передали молдавской стороне еще в октябре 2019 года. Вместе с тем он шире и охватывает позицию Приднестровья по вопросам, которые Тирасполь и Кишинев обсуждали в последние два месяца.
«Владислав Кульминский (уже бывший политический представитель РМ в переговорном процессе – прим. ред.) в контексте участия приднестровского грузопассажирского транспорта в международном дорожном движении интересовался вопросами конкуренции, налогов, акцизов, импортных пошлин, разрешительных документов на международные перевозки. Мы представили свое видение того, как решить эти вопросы», - прокомментировали ИА «Новости Приднестровья» в МИД республики.
«В принципиальном плане проект протокольного решения остался тем же, что и раньше. Мы предлагаем регистрировать грузопассажирский автотранспорт в пунктах регистрации транспортных средств (ПРТС). Там есть положения, связанные с проверкой технического состояния автобусов и грузовиков, с необходимостью обращения молдавской стороны в адрес участников Венской конвенции о дорожном движении от 8 ноября 1968 года, с указанием, кто может регистрировать грузопассажирский транспорт, какие будут выдаваться номера и свидетельства, как станут взаимодействовать таможенные органы Приднестровья и Молдовы по вновь ввезенным грузовикам и автобусам», - отметил наш дипломатический источник, выразив надежду, что молдавская сторона приступит к предметному обсуждению предложенного документа в ближайшее время.
Напомним, что с 1 сентября нынешнего года Украина по просьбам молдавских властей ввела запрет на въезд для автомобилей с приднестровскими номерами. После этого возник автотранспортный кризис, ставший предметом интенсивных переговоров Тирасполя и Кишинева в последние месяцы. Пока эти переговоры идут без особых результатов.
Из-за запрета серьезно пострадал малогабаритный грузовой автотранспорт, доставлявший товары приднестровским индивидуальным предпринимателям, а также компании, занимающиеся в ПМР пассажирскими перевозками. По данным президента Союза промышленников, аграриев и предпринимателей Приднестровья Юрия Чебана, общие потери от автотранспортной блокады на сегодняшний день превысили 6 миллионов долларов.
МИД ПМР предлагает установить механизм, по которому грузопассажирский автотранспорт мог бы так же, как и частный, получать нейтральные номера в ПРТС. Однако молдавская сторона пока затягивает решение этого вопроса.
Обновленный проект протокольного решения по участию грузопассажирского транспорта из Приднестровья в международном дорожном движении был передан Кишиневу в среду, 3 ноября.
