Бендеры, 17 августа. /Новости Приднестровья/. Городской электротранспорт – неотъемлемая часть города. В первый раз о потребности в нём заговорили ещё в 70-е, а в 76-м появилось технико-экономическое обоснование. И в 1993 году маршрут номер 19 соединил Бендеры и Тирасполь.
Сегодня чествовали инженеров, водителей, бухгалтеров и других специалистов, стоявших у истоков создания троллейбусной линии. Им были вручены грамоты.
«Праздник, который всегда с тобой» - так называет дело всей своей жизни Константин Кучеренко. Руководитель со стажем, в транспортной отрасли более 40 лет. Помнит и успехи, и трудности. Сегодня рассказывает, как это было в 1993-м. Говорит, что такие чувства не испытывал ни до, ни после.
«18 июня 1993 года мы испытывали троллейбус, и на следующий день он поехал. Мы его назвали 10-м маршрутом: в Тирасполе было 9 маршрутов. Но в ОСТК сказали: "Какой 10-й? Вы что? Это 19-й!" 19 июня – день Бендерской трагедии, так и назвали», – рассказал первый директор Бендерского троллейбусного управления Константин Кучеренко.
Постепенно дело росло и крепло. В строительстве и оснащении троллейбусной линии участвовали городские предприятия и организации. Помогали республики бывшего Советского Союза. В первом штате управления было всего 5 человек.
Сегодня в Бендерах восемь троллейбусных маршрутов, которые охватывают практически все городские микрорайоны, доставляют пассажиров в Тирасполь. 25 троллейбусов - это более 26 тысяч пассажиров в день. Комфорт, безопасность и надежность – всё это - заслуга троллейбусников, сообщает бендерская госадминистрация.
