Тирасполь, 26 октября. /Новости Приднестровья/. Продукция завода «Электромаш» уже давно завоевала российский рынок. Именно высокое качество и приемлемая цена побуждают десятки предприятий топливно-энергетического комплекса России из года в год делать выбор в пользу приднестровских двигателей. А между тем конкуренция немалая: свои разработки продвигают как отечественные предприятия-производители, так и представители Украины и Китая.
В этих условиях выиграет тот, кто сможет предложить комплексный продукт: помимо поставки оборудования, еще и обеспечить своеобразный пакет сервисного обслуживания «24/7».
Эксклюзивный представитель
Сибирский федеральный округ – именно сюда поставляется 16% всего объема электрических машин, производимых «Электромашем» для российского потребителя. А всего три года назад этот удельный вес составлял максимум 3%. Таким успехом завод во многом обязан одному из своих торговых представителей ООО «НПО "Стратегия"», посчитало руководство приднестровского предприятия и решило закрепить за ним эксклюзивное право реализации своей продукции на территории СФО на 5 лет.
С новосибирской «Стратегией», к слову, представляющей интересы приднестровского машиностроительного гиганта в СФО уже более 9 лет, «Электромаш» заключил соглашение на открытие эксклюзивного торгово-сервисного центра. Стратегический документ в торжественной обстановке на полях VI Приднестровского международного инвестиционного экономического форума подписали гендиректоры предприятий Владимир Трандасир и Игорь Резчиков.
Сервисный центр
Дата открытия сервисного центра в городе Новокузнецке уже известна - 1 декабря этого года, и аналогов ему пока на территории России нет. Чем вызвана необходимость такого центра и что еще предусматривает соглашение, в беседе с обозревателем ИА «Новости Приднестровья» рассказал гендиректор ЗАО «Электромаш» Владимир Трандасир.
«На территории Сибирского федерального округа у нас сосредоточены серьезные интересы. Конкуренция жесткая, у предприятий-потребителей растут требования. Меняется конъектура закупок. Если раньше осуществлялись закупки на длительный период хранения – на три или пять лет, то сейчас - только по мере необходимости. По большей части в случае аварийных ситуаций. В таких ситуациях поставщику важно быть поближе к потребителю, чтобы сократить по максимуму время ремонта, поставки ему комплектующих или самого двигателя. По сути, выигрывает тот, кто предлагает услугу или продукт в этот момент, когда нужно, а не «завтра»», - поясняет Владимир Трандасир.
Специалистов будут обучать в Приднестровье
Проводить гарантийное и постгарантийное сервисное обслуживание, а также пуско-наладочные и шеф-монтажные работы после открытия центра будут местные, российские специалисты. На следующей неделе они прибудут в Приднестровье и в течение нескольких недель пройдут специальную подготовку на заводе.
«Сегодня такие работы силами специалистов завода «Электромаш» проводить дорого. Это командировки, отвлечение высококлассных специалистов от основной работы, по времени долго. Кроме того, не всегда позволяют условия, в которых можно было бы эти работы качественно выполнить. Иногда мы даже принимаем решение возвращать двигатель в Тирасполь и здесь, в заводских условиях, проводить обследования и ремонты. Площадка центра позволит делать это на месте – удобно, быстро и качественно», - обратил внимание руководитель «Электромаша».
Владимир Трандасир отметил: потребность в сервисных центрах такого класса есть, и в планах завода - открыть около 4 единиц по всей России.
Склад готовой продукции
Еще одно преимущество, которым смогут пользоваться российские предприятия топливно-энергетического комплекса при работе с эксклюзивным представителем в СФО, – это склад готовой продукции. Эта площадка также должна заработать до конца 2018 года, заверил Владимир Трандасир.
«Заказ на изготовление не менее 20 крупных электрических машин должен разместить до конца года наш эксклюзивный дилер. Так мы сможем удовлетворять потребности при аварийных ситуациях. Это будет нашим конкурентным преимуществом, когда сроки поставки двигателя будут не в течение 90-120 дней, а какие-то отдельные позиции можно будет со склада отгрузить на территории самого Сибирского федерального округа уже на следующий день», - подчеркнул гендиректор «Электромаша».
Успехи освоения атомного рынка
В 2015 году приднестровский машиностроительный гигант начал активно осваивать атомный рынок. Если еще четыре года назад наши специалисты обслуживали разовые заказы, то сегодня двигатели «Электромаша» крутятся на 6 атомных электростанциях. По одной расположены в Белоруссии, России и Индии, три – на Украине.
«Изучили требования, аттестуем отдельные партии двигателей. Заказчика привлекает, прежде всего, то, что мы предлагаем конкурентные условия по цене, логистике, условиям расчета. В прошлом и позапрошлом месяце мы отгрузили электродвигатели на АЭС «Куданкулам» (Индия), которую строит Россия. У нас уже есть повторные заказы на 2019 год», - отметил Владимир Трандасир. 
Инновации стимулируют спрос
Чтобы успешно конкурировать на рынке Таможенного союза, куда в основном и идут поставки продукции завода, ЗАО «Электромаш» стремится разработать и предложить своим потребителям новые серии машин.
«Из нашего клуба предприятий на постсоветском пространстве ни один завод не может похвастаться такой скоростью внедрения новой техники. За последние три года мы разнообразили продукцию, которую мы производим, практически в два раза», - говорит Владимир Трандасир.
Такая успешная работа связана в первую очередь с качественной реорганизацией инженерно-конструкторского бюро. Оно пополнилось молодыми приднестровскими специалистами, которых «Электромаш» отбирает еще во время учёбы на инженерно-техническом факультете ПГУ.
Первые на рынке
О расширении производства на предприятии задумались в конце 2014 года, когда в России утвердили программу импортозамещения. Машиностроители понимали: кто-то должен предложить российским горнодобывающим и нефтяным компаниям аналог того оборудования, которое до 2014 года поставлялось из Европы.
«Вот здесь на этот рынок мы и накинулись и сегодня предлагаем замену импортному оборудованию, которое раньше поставлялось европейскими компаниями. До конца года мы разработаем целую линейку новых энергоэффективных машин следующего класса. На территории России мы будем первыми, кто будет их производить», - заметил гендиректор «Электромаша».
Такие машины, позволяющие экономить ресурсы, востребованы отечественным топливно-энергетическим комплексом и, несомненно, будут пользоваться спросом.
