Учёные Сибирского отделения РАН разрабатывают дорожное покрытие с включениями пластика, полученного в ходе переработки бутылок. Испытания таких дорог планируется провести летом 2018 года. Об этом сообщил ТАСС начальник департамента промышленности, инноваций и предпринимательства мэрии Новосибирска Александр Люлько.
«Есть разработки по устойчивым дорожным покрытиям, в частности, с добавлением пластика от обычных бутылок. Недавно мы встречались с разработчиками, они просят, чтобы город предоставил часть дороги, где можно было бы всё опробовать. Опытные испытания мы хотим запустить уже этим летом», - сказал Люлько.
По его словам, включение пластика в состав дорожного покрытия должно улучшить его качество.
«Речь идёт о том, что при низких температурах и перепадах битум трескается, а в случае добавления пластика дорожное покрытие становится более пластичным и дольше живёт», - добавил Люлько.
Первый концепт изготовления дорог из переработанного пластика принадлежит голландской компании KWS. Несущая способность у пластика такая же, как у асфальта, но его легче транспортировать и укладывать. Считается, что пластик несложно поддерживать в надлежащем состоянии. Кроме того, в KWS полагают, что пластиковые дороги смогут служить в три раза дольше обычных, поскольку будут устойчивыми к погодным условиям и механическому истиранию.
Пилотный проект по строительству российских дорог из пластмассы в Госдуме предлагали запустить ещё в 2016 году. Сейчас разработкой инновационного дорожного покрытия занимаются Институт химии твердого тела и механохимии (ИХТТМ) Сибирского отделения РАН и Сибирский государственный университет путей сообщения.
Как сообщалось ранее, учёные ИХТТМ Сибирского отделения РАН разработали и испытывают золобетон – материал на основе отходов ТЭЦ, который по расчетам долговечнее асфальтобетона в три-четыре раза.
