Тирасполь, 30 марта. /ИА «Новости Приднестровья»/. В Приднестровском госуниверситете прошла очередная лекция для студентов, которые читают представители исполнительных органов власти республики. На этот раз речь пошла об обеспечении реализации на территории ПМР госполитики в сфере транспорта, технического регулирования, промышленной безопасности и охраны труда. О ней студентам Инженерно-технического института ПГУ, а также Бендерского политехнического филиала рассказал заместитель министра регионального развития, транспорта и связи Артур Шилькер.
Он напомнил, что в настоящее время все эти функции реализует профильное управление ведомства. При этом, по словам Артура Шилькера, как такового института технического регулирования в Приднестровье нет.
«Республике необходим закон “О техническом регулировании”. Соответствующая задача поставлена Президентом. В данном случае необходимо учесть положительный и отрицательный опыт России, где подобный закон действует уже 10 лет», - сказал Артур Шилькер.
По его мнению, в документе должны быть учтены вопросы стандартизации, методологии и сертификации. Главная же задача заключается в том, чтобы приднестровские предприятия могли свободно экспортировать свою продукцию за рубеж.
«При этом не должна быть разрушена и уже существующая структура. За 7 лет нам удалось оформить порядка 30 тыс. стандартов. С учетом этого мы предложили плавный механизм перехода, который, что немаловажно, не требует финансовых затрат», - отметил замминистра регионального развития.
Отдельно он остановился на теме сертификации продукции.
«Мы выступили с законодательной инициативой, касающейся изменения процедуры сертификации товаров и услуг. Речь идет о том, чтобы эту функцию выполняла только госструктура. Сейчас же процедура сертификации весьма дорогостоящая, так как выполняет ее некоммерческая организация. А это ложится в себестоимость продукции. Нужно сделать все, чтобы облегчить работу экономических агентов. Кроме этого, сегодня необходимо упрощение бюрократических процедур», - сказал Артур Шилькер.
Он напомнил также, что в результате проведенной в 2015 году оптимизации работы Госслужбы регионального развития, транспорта и связи в ее ведение были добавлены вопросы, связанные со сферой транспорта. В частности, они связаны с регулированием международных перевозок.
«Основной метод регулирования – это разработка нормативной документации. Главная задача – найти баланс интересов бизнеса, государства и даже политических интересов (есть молдавские и украинские перевозчики) в одних правилах. Их проект уже разработан, согласован с властями на местах и перевозчиками. Сейчас он проходит согласование с МВД», - рассказал Арнур Шилькер.
Еще одна немаловажная проблема, которую он обозначил в своей лекции, касается льгот по пассажироперевозкам.
«До 2013 года данный вопрос не контролировался, при этом имеющиеся затраты возмещались из госбюджета. В результате за год сложилась задолженность примерно 15 млн рублей. Это не увязывалось со снижением пассажиропотока в целом. Вернуть эти деньги мы не можем уже 2 года. Но с внедрением процедуры контроля (билеты, удостоверения) в 2015 году задолженность составила уже 2,5 млн в год. Сейчас мы разрабатываем процедуру электронной системы контроля пассажиропотока. Но на его реализацию необходимо 750 тыс. долларов», - отметил Артур Шилькер.
Он положительно оценил инициативу ПГУ по организации подобных лекций для студентов.
«Есть практические моменты, к которым нужно готовить студентов уже сегодня, чтобы они не выходили “сухими теоретиками”, а понимали, с чем им предстоит работать. Сегодня существует голод именно в таких кадрах», - заключил заместитель министра регионального развития, транспорта и связи.
