На каждый из них потребовалось более девяти килограммов пиротехники, сообщается на сайте Рыбницкой госадминистрации.
Заместитель директора департамента пожарно-спасательных сил и специальных формирований МЧС РФ, спасатель международного класса Андрей Легошин рассказал, что на данном участке воздушной канатной дороги взрывать сетку безопаснее, чем демонтировать вручную, как это делали над жилыми домами: «Вес одного пролета около двадцати тонн. Длина его — сто метров, натяжение на тросах 51 тонна, поэтому ручное разрезание такой натянутой сетки представляло серьезную угрозу для людей, которые там работают».
После сегодняшней операции по взрыву опасных участков фуникулёра, главная задача, которая стояла перед специалистами министерства чрезвычайных ситуаций России, выполнена. Натяжение стальных канатов снято. Теперь спасатели министерства чрезвычайных ситуаций РФ могут приступить к снятию тросов и демонтажу опор канатной дороги. Их будут разрезать вручную и по частям спускать на землю.
Как отметил Андрей Легошин, в жилой зоне есть 2 проблемные опоры. Сейчас решается возможность их оставить и использовать в качестве вышек для бытовых целей, например, в качестве вышек для сотовой связи.
«Но если будет необходимость, придется их убрать», — заверил заместитель директора департамента пожарно-спасательных сил и специальных формирований МЧС РФ.
Прежде чем приступить к каждому этапу демонтажа канатной дороги, российские спасатели первого международного класса составляют технологические карты, предварительно всё рассчитывают. Движение автотранспорта в районе взрывов сегодня было ограничено. Были приняты все необходимые меры предосторожности.
Работы по демонтажу воздушной канатной дороги идут согласно плану. К 20 июня спасатели России планируют закончить разбирать фуникулёр над Рыбницей.
