Сегодня на совещании у главы столичной госадминистрации обсуждался вопрос утверждения в Приднестровье единых правил перевозки пассажиров и багажа городским автомобильным транспортом.
Соответствующий документ был разработан Госслужбой транспорта и дорожного хозяйства ПМР. В настоящее время он отправлен на согласование всем заинтересованным министерствам и ведомствам, а также руководству городов и районов республики.
К диалогу по данной теме были приглашены представители транспортных компаний Тирасполя и руководство профильной службы.
Как отметил руководитель ведомства Владимир Трандасир, в настоящее время в городах Приднестровья нет единых правил для компаний, предоставляющих услуги по перевозке пассажиров.
«В Тирасполе существуют правила перевозки пассажиров и багажа городским автомобильным транспортом, в других административно-территориальных единицах подобных правил нет. За основу нашего проекта был взят опыт Российской Федерации, Украины и Белоруссии», — констатировал Владимир Трандасир.
Он пояснил, что цель сегодняшней встречи — уточнить мнение представителей транспортных компаний и попытаться выработать единую позицию.
«В представленном проекте есть ряд кардинальных моментов, которые затрагивают существующие механизмы», — добавил он.
В частности, в проекте документа прописано, что предприятия, занимающиеся пассажирскими перевозками, должны иметь на своём балансе не менее 50% собственного автотранспорта. По мнению авторов инициативы, это скажется на более стабильной работе маршрутных такси.
В свою очередь транспортники отмечают что, данный пункт обоснован, но в существующих реалиях необходим переходный период.
«В настоящее время на балансе компаний Тирасполя состоят не более 25% от общего числа транспортных средств, предоставляющих соответствующие услуги. И такие изменения затрагивают интересы людей, которые уже работают и модернизируют свой транспорт. Для выхода из ситуации, на наш взгляд, необходимо предоставить переходный период 5−10 лет», — считают представители транспортных компаний столицы.
По итогам совещания для обсуждения спорных моментов было принято решение сформировать рабочую группу из числа представителей предприятий, осуществляющих пассажирские перевозки в городах республики, и специалистов профильной службы.
«Для обобщения позиций, мы приняли решение создать комиссию и попытаться выработать решение, которое бы обеспечило гарантии пассажиров, и, в то же время, чтобы определённые гарантии имели и сами перевозчики и могли инвестировать средства в развитие транспорта. Это главная задача, которая прописана в этих правилах», — резюмировал Владимир Трандасир.
