Венгерская защита в Брюссельской партии
В Брюсселе завершился саммит Европейского союза. Главным его итогом стало выделение Украине 50 миллиардов евро: 33 миллиардов в виде кредитов и ещё 17 - в форме грантов. Первые со временем придётся вернуть. К тому же с процентами. Лидерам Евросоюза удалось уговорить даже заупрямившуюся Венгрию. Будапешту прежде всего пообещали, что эти средства будут расходоваться Киевом «разумно». И ЕС, на чём настаивал венгерский премьер Виктор Орбан, ежегодно будет решать, продолжать ли финансировать Украину далее или же заморозить рассчитанную до 2027 года помощь ей в виде всё тех же 50 миллиардов. Причём венгры настояли на том, что решение о финансировании Киева должно приниматься в рамках ЕС единогласно. То есть Будапешт на будущее выписал себе право вето. И не только для себя, но и для других членов Евросоюза, где так же скептически относятся к поддержке Украины за свой счёт.
К тому же «коллективный Брюссель» дал гарантии Венгрии, что в эту сумму не войдут предназначавшиеся первоначально ей из евросоюзовской «кубышки» средства. Независимое поведение Будапешта в рамках Евросоюза привело к тому, что были заморожены фонды финансирования этой страны из евробюджета. Он, кстати, на саммите в бельгийской столице был зафиксирован на ближайшую четырёхлетку на отметке в 64 миллиарда 800 миллионов евро, из которых, как говорилось выше, пятьдесят выделены будут Украине. Евросоюзовское руководство заставило всех своих членов поднапрячься в пользу Киева. Сумма предназначавшихся Венгрии, но замороженных под стандартным предлогом «проблем с верховенством закона, гражданскими свободами и коррупцией» средств составляет ни много ни мало, а 30 миллиардов евро, то есть больше половины обещанной Украине помощи. На своей страничке в Х-сети (бывший Твиттер) Виктор Орбан заявил о победе Будапешта над Евросоюзом. Дословная цитата: «Миссия выполнена. Средства Венгрии не попадут в Украину, и у нас есть механизм контроля в конце первого и второго года. Наша позиция по войне в Украине остается неизменной: нам нужно прекращение огня и мирные переговоры».
От «Европейского фонда мира» - снаряды!
Правда, руководство Европейского союза думает иначе. На том же саммите председатель Еврокомиссии (правительство ЕС) Урсула фон дер Ляйен заявила, что до конца нынешнего года Киеву необходимо предоставить больше танков и вертолётов и миллион артиллерийских боеприпасов. До начала марта министры иностранных дел Евросоюза должны определиться с объёмами военной помощи Украине. Заострим внимание на том, что вооружения Киеву будут поставляться за счёт «Европейского фонда мира». Кажется, не самое удачное название для спонсора войны.
И ещё… Венгрия настояла на внесении в решение о предоставлении Киеву помощи пункта, предполагающего ответные с его стороны шаги. Финансы будут выделены, если украинское руководство будет соблюдать права национальных меньшинств. До этого несколько венгерских политиков публично высказались за то, чтобы в случае военного поражения Украины Закарпатская область влилась в состав Венгрии. Напомним, там очень сильны провенгерские настроения, а упрямство Будапешта по поводу нетитульных наций в решении саммита как раз и было связано с Закарпатьем.
Европейское «изобилие»?
Саммит проходил на фоне массовых протестов в странах Евросоюза. Будучи в Брюсселе, Виктор Орбан засветился и на тамошнем митинге протеста против политики ЕС, на котором заявил, что нынешние еврочиновники не знакомы с самим понятием «демократия». Главу венгерского правительства поддержал вице-премьер Италии и министр инфраструктуры этой страны Маттео Сальвини, заявивший: «Тракторы выехали на площади по всей Европе, проблема для них - в нынешней Еврокомиссии. Комиссия Урсулы фон дер Ляйен с этой точки зрения - катастрофа в плане политики труда и прав». Стоит отдельно подчеркнуть, что Маттео Сальвини абсолютно прав в том, что акции протеста в той или иной мере затронули все страны ЕСовского сообщества.
В соседней с нами Молдове любят жонглировать цифрами торгового оборота со странами ЕС. Если не брать в расчёт продукцию приднестровских предприятий, которая в Европейский союз поставляется с отметкой «Made in Moldova», то, собственно, из самой Молдовы на экспорт идёт исключительно продукция АПК. Как раз против поставок продуктов питания из-за рубежа и протестуют в «объединённой» Европе.
Началось всё с Польши, где местные фермеры наглухо перекрыли сельхозтехникой погранпереходы на границе с Украиной. Дальше начались такие же акции в Румынии, Венгрии и Словакии, также граничащих с Украиной. Причина - поставки украинской пшеницы после прекращения действия так называемой «зерновой сделки» на внутренний рынок этих государств.
Может быть, сельхозпроизводители в душе и поддерживают Киев, но не собираются это делать себе в ущерб. Дальше продовольственные негодования тружеников полей углубились на Запад. Например, Франция из-за фермерских протестов оказалась на грани пищевого коллапса. Там перекрытием трасс дело не закончилось. Протестующие стали блокировать склады и логистические центры по всей стране. В итоге на юге Франции в департаменте Буш-дю-Рон ощущается в магазинах нехватка хлеба и ещё нескольких продуктов питания. В департаменте Арденны в крупных супермаркетах вообще отсутствуют некоторые виды мясных и молочных изделий, а также свежие овощи и фрукты. В Гренобле, население которого превышает 160 тысяч человек, наблюдается острый дефицит мяса, рыбы и сыров. А ведь это одно из любимейших мест зимнего отдыха самих французов, а заодно и иностранных туристов.
Общенациональный бунт
В Финляндии в забастовке, начавшейся 1 февраля, в первый же день участвовало порядка 200 тысяч человек. Остановились многие предприятия, не работали магазины, отели, банки, почта, служба доставки, аэропорты, морские порты и даже общественный транспорт. Всего один день забастовки, по предварительным оценкам, обошёлся финской экономике в 60 миллионов евро. Причина общенациональной забастовки - затеянная властями по рекомендации Еврокомиссии реформа в области трудовых правоотношений. Можно откровенно говорить, что если предложенные финским правительством реформаторские законопроекты будут приняты, то о таком компоненте юриспруденции, как трудовое право, в Суоми стоит забыть. Все взаимоотношения между работодателем и наёмными работниками планируется передать на усмотрение нанимателя. Финские власти пытаются представить реформы как ключ к повышению конкурентоспособности местной продукции. Забастовщики намерены добиваться своих прав до конца недели, а если потребуется, то и далее. Напомним, что общенациональную финскую забастовку поддержали и транспортники. Большинство аэропортов закрыто. Не работает и паромное сообщение между Финляндией и другими балтийскими странами.
Негласная евросолидарность
Аэропорты 1 февраля не работали не только в Финляндии. В ФРГ было отменено порядка 1100 авиарейсов. В отличие от финнов, немецкие работники авиатранспорта объявили пока что однодневную забастовку. Одиннадцать крупнейших аэропортов Германии в одночасье перестали работать: Франкфурт-на-Майне, Гамбург, Берлин, Дюссельдорф, Кёльн, Штутгарт, Бремен, Ганновер, Лейпциг, Дрезден и Эрфурт. Работники аэропортов Мюнхена и Нюрнберга забастовку транспортников не поддержали, но отменили рейсы в «бунтующие» аэрогавани. Национальная авиакомпания Lufthansa заявила, что предоставит пострадавшим от забастовки пассажирам бесплатный обмен билетов на рейсы до 8 февраля. Это касается людей, которые хотели бы воспользоваться международными рейсами. Застрявшим в аэропортах «внутренним» пассажирам предложено обменять авиабилеты на поезда. В однодневной забастовке участвовало более 25 тысяч персонала аэропортов Германии. Профсоюз пока не смог добиться повышения зарплаты на 2,8 евро в час для всех работников аэропортов и доплат за сверхурочные работы, а также в выходные и праздничные дни. Работодатели (авиакомпании) заявляют, что требования бастующих суммарно для перевозчиков выльются в годовые 250 миллионов евро. Продолжение переговоров с представителями авиакомпаний профсоюзы немецких авиаработников наметили на 6 февраля.
Точки не ставим…
Дождёмся и этой даты, а заодно понаблюдаем за тем, что будет происходить вообще в мире. Уже неоднократно упомянутую в этом материале Венгрию не перестанут уговаривать зафиксировать вход Швеции в НАТО. Турция уже сдалась…
Йенса Столтенберга (нынешний генсек НАТО) прочат в лауреаты Нобелевской премии мира. Конкуренцию ему может составить бывший президент США Дональд Трамп, уже заручившийся поддержкой на предстоящих выборах в некоторых штатах.
Грядут президентские выборы в Молдове. Действующие власти там решили одновременно провести референдум по поводу обещанного вхождения в Евросоюз. Успех, как и в предыдущих электоральных кампаниях, по мнению власть имущих в Кишинёве, должна обеспечить находящаяся к западу от Молдовы диаспора. При этом высокопоставленные представители Кишинёва крайне негативно отозвались относительно возможности, как это было прежде, открыть избирательные участки на предстоящих 15-17 марта выборах Президента России в Приднестровье.
Всё только начинается… Есть ещё европейская «периферия» - другие части земного шара, простирающиеся в обе стороны компаса: от Передней Азии и Ближнего Востока до «Нового света».
Что происходит в Красном море
Планируется, что 19 февраля будет разработан план евросоюзовской операции Aspides (с греческого «Защитник») по обеспечению судоходства в Красном море. Уже известно, что командовать многонациональной эскадрой будет высокопоставленный представитель ВМС Италии. Глава европейской дипломатии Жозеп Боррель подчеркнул, что операция будет носить исключительно оборонительный характер. По его словам, удары по береговым объектам в Йемене исключаются. Но этим сейчас активно занимаются ВМС и ВВС США и Великобритании.
Обеспокоенность по поводу эскалации ситуации в Красном море выразил Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш. Он заявил: «Напряженность в Красном море находится на заоблачном уровне, и вскоре ее, вероятно, будет невозможно сдержать». Это было сказано в середине января. И слова генсека Организации Объединённых Наций, к несчастью, сбываются.
Через Суэцкий канал и Баб-эль-Мандебский пролив проходило до начала кризиса 10% всего мирового внешнеторгового оборота. С начала этого года из-за атак хуситов на торговые суда транзит грузов через Суэцкий канал сократился на 28%. Судовладельцы, согласно данным IMO (Международной организации коммерческого мореплавания), были вынуждены изменить маршрут 120 контейнеровозов с более чем одним миллионом 600 тысячами контейнеров на борту (данные на 20 декабря прошлого года). Суда перенаправлялись в обход Африки через мыс Доброй Надежды. Средний срок доставки грузов тем самым увеличивался почти на 20 дней. Контейнерные перевозки через Суэц в конце прошлого – начале нынешнего года сократились вдвое. Египетские власти при заходе судов в Суэцкий канал за ноябрь прошлого года фиксировали 500 тысяч контейнеров на борту. В начале нынешнего года - примерно 200 тысяч. Тенденция к сокращению перевозок этим путём стала лавинообразной.
Именно по танкерам, газовозам и контейнеровозам приходятся удары хуситов. Балкеры (навалочники) их пока не интересуют. Этому есть вполне резонное объяснение. Во-первых, фрахт наливного и контейнерного флота стоит куда дороже. Во-вторых, йеменцы, которых и так сейчас преподносят как исчадие ада, далеки от мысли, чтобы их обвинили ещё и в блокировании перевозки зерна. Естественно, что сложившаяся в Красном море ситуация приведёт к резкому скачку цен на очень многие товары, включая и топливо. Судовладельцы отмечают, что в связи с «округлением» маршрута стоимость перевозки одного контейнера из Европы в Китай выросла за месяц в три раза – с двух тысяч долларов до шести. Что же касается сжиженного природного газа (СПГ) и нефти, то, по данным уже упоминавшейся IMO, в прошлом году по пути через Суэц и Баб-эль-Мандеб прошло более 30 миллионов тонн СПГ и порядка 9 миллионов «чёрного золота». Цены на ведущих биржах на углеводороды пока остаются стабильными, а на газ даже и снизились за счёт наполненных европейских подземных хранилищ. Но это пока.
Хуситами применяется оружие, о котором пресловутые сомалийские пираты и мечтать не могли, – беспилотные летательные аппараты, противокорабельные и баллистические ракеты. Да и в отличие от них, это не промышляющая морским разбоем беднота, а идейные борцы, к тому же хорошо подготовленные и, как говорилось выше, отлично вооружённые. Атаки на торговые суда стали реакцией хуситов на бомбардировки Газы и последовавшее за ними вторжение туда израильтян. Лидеры движения заявили, что будут наносить удары по кораблям, которые так или иначе связаны с Израилем. Кроме атак ракетами и беспилотниками, был уже и случай захвата судна. Трофеем хуситов стал контейнеровоз под панамским флагом Galaxy Leader, принадлежащий израильскому судовладельцу. Хуситское руководство заявило, что никакого торга относительно самого судна, груза и экипажа быть не может. Контейнеровоз вместе с экипажем и грузом покинет йеменскую военно-морскую базу Ходейда, как только Израиль выедет войска из Газы и признает независимость Палестины. В настоящее время между ХАМАС и Израилем действует перемирие. Ведутся переговоры о будущем статусе палестинской автономии. Но совсем недавно министр иностранных дел Великобритании Дэвид Кэмерон заявил, что Соединённое Королевство готово признать независимость Государства Палестина и до их окончания.
Кто такие хуситы?
Это сторонники шиитского имама Али-Хусейна аль-Хоуси, поднявшего в 2004 году мятеж против тогдашних центральных йеменских властей. Многие считают, что если в том или ином контексте прозвучало слово «шиит», то стоит искать иранский след. Эта точка зрения не лишена основания. Сторонники погибшего в бою с частями йеменской армии в сентябре 2004 года Али-Хусейна аль-Хоуси и не скрывают, что финансируются из Тегерана.
Оттуда же поставляется современное оружие. Это уже давно не повстанцы-инсургенты. Это фактически вооруженная составляющая власти в стране, которая контролирует выход из Красного моря на просторы Индийского океана. «Хуситов», того не желая, породила прежняя йеменская власть. Были два государства, называвшихся Йемен, – Северный и Южный. Первый после развала Османской империи был монархией, в которой случилась революция. Образовалась Йеменская Арабская Республика (ЙАР), лавировавшая между Соединёнными Штатами вместе с ближневосточными монархиями и Советским Союзом. Южный Йемен в то время, как Север уже обрёл независимость в статусе королевства, сначала был чем-то сродни Британской Индии - конгломератом княжеств, находившихся под властью империи. С крушением британской колониальной системы англичане объединили эти недогосударства в Федерацию Южной Аравии.
Там тоже произошла антимонархическая революция, в результате которой появилась Народно-Демократическая Республика Йемен (НДРЙ), ставшая на путь построения социализма. Парадоксально, но НДРЙ был более экономически развит, чем ЙАР, и вместе с тем менее стабилен в политическом плане. Кроме того, что спорадически возникали вооружённые эксцессы и с северянами, и с Саудовской Аравией, и с Оманом, так внутри страны действовали поддерживаемые недружественными соседями банды кочевников. Не утихала и внутренняя борьба за власть, приведшая к короткой, но весьма кровопролитной гражданской войне. С развалом социалистической системы Юг потерял поддержку СССР. Произошла история, напоминавшая ГДР и ФРГ. Бессменный президент ЙАР Али Абдалла Салех уговорил южан объединиться в одну страну. Бывшей НДРЙ были обещаны золотые горы, в том числе и право на сецессию. Поняв, что их обманули, южане, потерявшие какое-либо влияние в стране, вспомнили об обещанной возможности отделиться. Не получилось. Произошла опять же короткая и опять же кровопролитная война. Южане взяли реванш во время «Арабской весны». После покушения в 2011 году Салех решил от греха подальше отойти от политики. Его место занял выходец с Юга Абд-Раббо Мансур Хади. Но править объединённой страной он не смог.
Что же касается Салеха, то он решил помириться с выступившими в 2004 году против него хуситами. Они сумели вернуть экс-президента к власти. Но бежавший из страны в Саудовскую Аравию Хади призвал монархии Персидского залива выступить единым фронтом против узурпатора и становившихся с каждым днём всё сильнее и сильнее хуситов. В ответ Саудовская Аравия сколотила коалицию, которая начала активные боевые действия против отрядов «Ансар Алла» (хуситы), а заодно и йеменской армии. Салех понял, что его свергнут либо войска коалиции, либо союзники, которые к декабрю 2017 года набрали немыслимый по тамошним меркам политический и военный вес. Начались боестолкновения между «Ансар Алла» и правительственными войсками. Закончился очередной внутрийеменский конфликт 24 декабря 2017 года, когда хуситы подкараулили президентский автомобиль на выезде из Саны (столица Йемена). Сначала в него выстрелили из гранатомёта, а затем в завязавшейся между бойцами «Ансар Алла» и охранниками Салеха перестрелке последний был убит. Стоит отметить, что, кроме инструкторов иранского КСИР (Корпус стражей исламской революции), подготовкой хуситов занималось достаточно много бывших военнослужащих южнойеменской армии. Южане на дух не переваривали ни Салеха, ни считавшегося у них предателем Хади. Примечательно, что семилетняя война государств Персидского залива против хуситов ни к чему не привела. Коалиция фактически сдалась, подписав с «Ансар Алла» мир.
Кроме атак объектов хуситов в Йемене США нанесли удар по расположению проиранских организаций в Сирии и Ираке. Официальный Вашингтон заявил, что это был ответ на «прилёт» беспилотника на американскую военную базу в Иордании, расположенную близ границы с Сирией. При атаке погибли три американских военнослужащих. Иракский МИД уже вызвал посла США для разъяснений по поводу бомбардировок. При этом дипломату было заявлено, что попавшие под огонь бойцы шиитской организации «Хашд аш-Шааби» («Силы народной мобилизации») являются военнослужащими Вооружённых сил Ирака. Вдобавок было сказано, что атака является по всем канонам международного права актом агрессии.
Никогда не бывший спокойным Ближний Восток в очередной раз полыхнул. Причём очень серьёзно. В конфликте завязан и столь серьёзный региональный игрок, как Иран. Чтобы решить тамошний кризис, представителям Вашингтона вкупе со своими союзниками необходимо садиться за стол переговоров с Тегераном, как бы это и не било по престижу «коллективного Запада». К тому же в самих Соединённых Штатах стало неспокойно. Но это отдельная тема.
К слову, в СМИ просочилась информация о том, что Китай попросил Иран повлиять на хуситов. При этом было сделано предупреждение о серьёзных последствиях для Тегерана, если даже случайно будет атаковано судно под флагом КНР или под её управлением. Нет, эскадру на разборки с «Ансар Алла» Пекин посылать не собирается, но может ударить экономически. Китай для Ирана крупнейший импортёр тамошней нефти. К тому же иранцы очень заинтересованы в китайских инвестициях, а они могут быть и свёрнуты. Информацию о соответствующих переговорах между Пекином и Тегераном официальные источники не подтверждают. Возможно, что это и информационный вброс.
