Первый в мире полностью подключенный ИТ-корабль, построенный в Китае, начал недельное тестовое путешествие в Гуанчжоу, столицу провинции Гуандун. По информации China Daily, уже в конце года судно поступит в распоряжение неназванного клиента.
Умный корабль, получивший имя Great Smart, спроектирован и построен компанией China State Shipbuilding Corp (CSSC) и её дочерними подразделениями. Он представляет собой сухогруз водоизмещением 38,8 тысяч тонн и является модификацией топливоэкономичного судна Green Dolphin, пишет «Хайтек».
Great Smart называют первым в мире умным кораблем, поскольку это первое судно, подходящее под критерии «кибербезопасный», «киберисполнительный» и «киберподдерживающий», принятые британским обществом морской классификации Lloyd’s Register (Регистр Ллойда). Классификационное общество Китая также рассматривает детище CSSC как «интеллектуальный корабль».
Ранее на южнокорейской верфи Hanjin Heavy Industries and Construction уже были построены три судна, претендующих на звание «умных», но в Регистре Ллойда они значатся лишь как «кибербезопасные».
По словам производителя, Great Smart будет применять новейшие информационные технологии, включая сбор и обработку данных в режиме реального времени, вычисления большой емкости, цифровое моделирование и дистанционное управление. Также в его ПО встроен набор информационных систем, способных следить за состоянием основного оборудования, такого как двигатели и карданные валы. Все это уменьшает нагрузку на экипаж и повышает эффективность сухогруза.
В настоящее время роботизация корабля никак не сказалась на моряках: численность персонала для каждого класса судов предусмотрена правилами. Но дальнейшее технологическое развитие может спровоцировать их изменение, что позволит владельцам судов экономить на рабочей силе. В целом, умные корабли выглядят весьма перспективно: они потребляют меньше топлива и отличаются повышенной надежностью и безопасностью.
Помимо Китая, в производство умных кораблей активно вкладываются Европа, Южная Корея и Япония. Так, Страна восходящего солнца намерена протестировать беспилотное судно в 2019 году, а норвежский автономный электрический контейнеровоз «Яра Биркеланд» поступит в эксплуатацию в 2020 году.
