Стоимость реализации проекта Rail Baltica в странах Балтии, по предварительным данным, составит 5 млрд евро, превысив ранее заявленную сумму в 3,68 млрд евро. Об этом заявила член правления компании, ответственной за его реализацию AS RB Rail, Байба Рубеса, сообщает «Delfi».
«Пока мы остаёмся при 5 млрд евро, а более конкретно расходы станут известны после того, как во всех странах Балтии будет утвержден план магистрали Rail Baltica. Прежде всего необходимо выяснить, что именно мы будем строить», - сказала Рубеса.
Член совета RB Rail Индрек Орав объясняет разницу в планируемых расходах тем фактом, что сейчас планы реализации Rail Baltica более реалистичны, чем пару лет назад, когда расходы исчислялись в 3,68 млрд евро.
Рубеса также рассказала о модели финансирования и реализации проекта, устанавливающей роль совместного предприятия RB Rail и национальных организаций трёх стран Балтии в процессах закупок. Договор о модели подписали восемь из девяти участвующих в проекте учреждений стран Балтии – его ещё не подписала литовская железнодорожная компания Lietuvos gelezinkeliai.
RB Rail будет организовывать закупки в сфере общих стандартов, проектирования, изучения и исследования, развития бизнеса, маркетинга и брендинга.
Главная цель проекта Rail Baltica — восстановить прямую связь стран Балтии с европейской сетью железных дорог, соединив Хельсинки через Таллин, Ригу, Каунас, Варшаву с Берлином, с возможностью продления маршрута до Венеции. Трасса общей протяженностью более 700 километров обеспечит скорость движения до 240 км/ч.
Совместное предприятие стран Балтии RB Rail было учреждено в ноябре 2014 года, его задача – проектирование, строительство и маркетинг ж/д Rail Baltica.
