Тирасполь, 11 мая. /ИА «Новости Приднестровья»/. Как рассказала Нина Шевчук в интервью «Свободной прессе», согласие Приднестровья на установление двух совместных молдавско-приднестровских таможенных постов в рамках соглашения с РМ по возобновлению железнодорожного движения через Приднестровье было дано задолго до 2012 года.
«Приднестровье в 1996 и 2001 годах соглашалось с созданием совместных таможенных постов на приднестровско-украинской границе. Были заключены Протокольное решение по разрешению возникших проблем в области деятельности таможенных служб Молдовы и Приднестровья и Протокольное решение о гармонизации налогового и таможенного законодательств», - рассказала Нина Шевчук, добавив, что «авторство такого подхода» принадлежит бывшему президенту ПМР Игорю Смирнову.
«На соглашении 2001 года, в котором закреплено обязательство Приднестровья упразднить наши собственные таможенные посты, стоит его подпись. Слава Богу, до исполнения этих соглашений в том виде, в каком они подписаны, дело не дошло. Но возникает вопрос: тогда это не было изменой Родине?» - задаётся вопросом она.
При этом Нина Шевчук подчеркнула, что это всё документы переговорного процесса, и Приднестровье свою подпись не отзывало. Поэтому они могут являться источником для вполне конкретных дипломатических позиций и юридических действий.
«Меня, например, удивило то, что парламентарии задались вопросом о согласовании таких действий с законодателями, не потрудившись изучить собственные материалы. Ведь в 2001 году, на следующий же день после подписания Протокольного решения о гармонизации налогового и таможенного законодательств, скрепленного подписью президента Смирнова, Верховный Совет принял постановление, которым одобрил достигнутые тогда договоренности. Таким образом, по сути, Верховный Совет уже одобрил не только установку совместных таможенных постов на приднестровско-украинской государственной границе, но и упразднение постов на границе между Приднестровьем и Республикой Молдова, что, разумеется, недопустимо», - сказала Нина Шевчук.
При этом она отметила, что в настоящее время действительно существует проблема, касающаяся грузов, импортируемых в Приднестровье из Украины.
«Все остальные грузы, идущие к нам транзитом через Украину, до сих пор прибывают в Приднестровье в оптимальном режиме. Новые дискриминационные шаги Молдовы и Украины пока, к счастью, никак не повлияли на экспорт. Грузы, направляемые нашими предприятиями в порты Одесской области, по-прежнему идут через украинско-приднестровскую границу, а не через север Молдовы, как раньше, до заключения в 2012-м столь огульно критикуемого сегодня железнодорожного протокола», - сказала первая леди ПМР.
Нина Шевчук также предположила, что набирающая в парламенте обороты тема с железнодорожным и таможенным соглашениями может привести к срыву действия существующих договоренностей.
«В настоящее время молдавские коллеги пытаются сломить наработанный механизм и уже начали нарушать отдельные положения так называемого железнодорожного протокола. Поднятая нашими депутатами шумиха вокруг этой темы льет воду на мельницу тех молдавских представителей, которые заинтересованы в срыве сотрудничества. Для Приднестровья это чревато существенными потерями и возвращением к ситуации, когда грузовое железнодорожное движение через Приднестровье было полностью заблокировано… Цена вопроса для приднестровских предприятий — не миллионы, а десятки миллионов долларов. Надеюсь, это понимают те, кто сейчас пытается разрушить то, что еще пять лет назад построить им же не удалось, хотя попытки были», - заключила она.
