Сегодня, 23 октября, в конференц-зале Министерства регионального развития транспорта и связи состоялась презентация автоматизированной системы оплаты проезда. Как сообщало ИА «Новости Приднестровья» ранее, система в качестве альтернативного способа оплаты проезда будет внедряться на предприятиях, которые подотчётны Минрегионразвития, то есть речь идёт о перевозчиках, работающих на пригородных, междугородних и международных маршрутах.
«Эта система прозрачна, она эффективна и практически исключает нелегальный оборот денежных средств в процессе перевозок», – прокомментировал необходимость такого нововведения заместитель министра регионального развития транспорта и связи Артур Шилькер.
Система предполагает оплату проезда не по наличному расчёту, а путём заблаговременного приобретения специальных карт, аппараты для считывания информации с которых будут установлены на транспорте всех перевозчиков, решивших присоединиться к проекту. Вкупе с установленными в дверных проёмах автомобилей сканерами, подсчитывающими количество входящих и выходящих пассажиров, это нововведение позволит с практически 100%-й точностью отслеживать количество людей, воспользовавшихся услугами перевозчика.
Такая прозрачность транспортного потока выгодна как самим перевозчикам, которые смогут пресечь попытки нечестных на руку водителей прикарманивать выручку, так и государству, так как минимизирует риск уклонения транспортных предприятий от уплаты налогов в полном размере.
Параллельно с введением новой системы продолжит своё действие и прежняя процедура оплаты проезда. Билеты, как и раньше, можно будет приобрести в кассах на автостанциях, предполагается также, что и перевозящие пассажиров автомобили будут снабжены специальными аппаратами для продажи разовых билетов, что помимо увеличения прозрачности этой сферы предпринимательской деятельности также повысит и безопасность перевозок.
Так, по мнению руководителя предприятия ООО «Болдинг» Владимира Кучера, автоматическая система обилечивания избавит водителей от соблазна одновременно управлять автотранспортным средством и принимать от пассажиров деньги за проезд.
Повышению безопасности перевозок должны способствовать и бортовые компьютеры, которыми будут оснащены автомобили. Благодаря им диспетчер всегда сможет отследить местонахождение автотранспортного средства, а у водителя появится возможность в случае возникновения чрезвычайной ситуации вызвать органы правопорядка, нажав тревожную кнопку.
Суммарная стоимость комплекта девайсов для одного автомобиля составляет около полутора тысяч долларов. Владимир Кучер уверен, что эти затраты после запуска системы удастся в скором времени возместить. «Я считаю, что это всё окупаемо, так как мы будем видеть денежную выручку, которая будет поступать, это позволит оправдать затраты на установку оборудования», – сказал он во время интервью журналистам.
По словам Артура Шилькера, финансирование единого диспетчерского центра, который будет координировать работу системы, возьмёт на себя государство. Предполагается, что центр будет создан на базе госпредприятия ОАО «Автостанции Приднестровья».
Карточки, по которым будет осуществляться оплата проезда, будут двух видов: пополняемые персонализированные, которые можно использовать как угодно долго и рассчитанные на ограниченное количество поездок. Первый вид карт особенно выгодно будет приобретать льготникам, так как на сегодняшний день билет по льготной цене можно купить только в кассах автостанций, из-за чего студентам, пенсионерам и иным категориям граждан, обладающим льготами, не выгодно садиться на междугородний автотранспорт, просто остановив авто на одной из точек маршрута, так как в этом случае приходиться оплачивать полную стоимость проезда. С карточки же будет сниматься ровно та сумма, которую предполагает тариф.
При этом в рамках новой системы у государства в перспективе появится возможность реформирования системы льгот на проезд. Так, программное обеспечение, предлагаемое российской фирмой-поставщиком, позволяет, например, скидки на оплату проезда заменить определённым количеством бесплатных поездок. Также, по словам Артура Шилькера, велика вероятность того, что в действие будет введён так называемый дифференцированный тариф, то есть оплата проезда по карточке будет обходиться гражданам дешевле, чем расчёт наличностью.
Используемая технология позволяет также создать достаточно разветвлённую инфраструктуру мест, где можно пополнить баланс карт. Это можно будет сделать как в специальных терминалах, установленных в кассах автостанций, различных торговых точках, так и в специально модернизированных для этого банкоматах. Артур Шилькер уверен, что приднестровским банкам будет выгодно включить пополнение карт в спектр транспортных услуг, так как они смогут взимать с этих операций определённую комиссию.
Пока желание присоединиться к проекту высказали один государственный и два частных перевозчика. По словам представителя российской фирмы–разработчика «Штрих-М» Ильи Сидорчева, для введения системы в действие потребуется 6-7 месяцев.
