Для плановой тренировки были специально имитированы сложные условия
Протяжённость трассы, на которой проходят учения танкистов, составляет 3,6 км. Первое препятствие – преодоление минно-взрывного заграждения. Перед военнослужащими стоит задача не задеть имитацию противотанковых средств. Сложность в том, что техника габаритная и тяжёлая.
«Возле препятствия стоит учетчик, который докладывает на «вышку», прошёл механик это препятствие или нет. Следующее препятствие – это участок маневрирования. Здесь от водителя тоже требуется большое внимание и выдержка, чтобы проехать между специально вырытыми воронками. И уже дальше идет подъём с остановкой – эстакада», – цитирует заместителя командира подразделения лейтенанта Дениса Шпырку пресс-служба Минобороны.
Как отмечают в ведомстве, важно, чтобы между водителем и командиром была чётко налажена связь. Командир танка находится в башне и практически всегда дорогу видит, а водитель по его наводке останавливается и возобновляет движение.
Ещё одно препятствие – так называемый «конверт». Оно предполагает маневрирование между довольно густо расположенными столбами.
«Водитель тут дорогу видит не так, как в автомобиле, есть эффект увеличения: он видит на 4 метра ближе, чем есть на самом деле», – поясняет лейтенант Шпырка.
Обязательным условием подготовки экипажа является взаимозаменяемость. «Экипаж полностью все должен уметь делать – от А до Я. И двигатель поменять, и ведущие, и гусеницу – все это делает экипаж в три человека», – отметил член экипажа Николай Романов.
По словам командира подразделения, за качество прохождения и скорость движения начисляются очки. «По итогу допускается одна ошибка, если уложился во временной норматив. Командирский рекорд – круг за 1 минуту 20 секунд. Для бойцов, чтобы сдать на «отлично», достаточно уложиться в 2 минуты 30-40 секунд», - отметил он.
Военнослужащим на учениях предстоит также пройти ту же трассу в ночных условиях, руководствуясь только приборами ночного видения.
