Запрет на ввоз старых автомобилей отложен на один год
Сегодня Верховный Совет ПМР принял во втором чтении законопроект, откладывающий ещё на год введение запрета на ввоз в Приднестровье автомобилей, с даты выпуска которых прошло от 10-ти, но не более 14 лет.
Подобного рода ограничения существуют и в других странах постсоветского пространства. В мировой практике установлены экологические классы транспортных средств: «ЕВРО-1», «ЕВРО-2»
Таможенная ставка в России устанавливается в зависимости от года выпуска машины и составляет от 2 до 16% от таможенной стоимости транспортного средства, а также от 0,20 до 1,1 доллара за 1 куб. см объёма двигателя. Интересно, что в соседних с Приднестровьем странах в отношении ввозимых транспортных средств импортер должен помимо таможенной пошлины также уплатить акциз, налог на добавленную стоимость и утилизационный сбор. В Приднестровье, заметим, взимается только таможенная пошлина на ввоз автомобиля. Например, в Украине таможенная пошлина установлена от 6 до 10 процентов. Однако импортер обязан оплатить и акцизный сбор в размере от 0,05 до 3,81 евро за куб. см объема двигателя, налог на добавленную стоимость в размере 20% и налог за утилизацию снятого с эксплуатации транспорта порядка 590 долларов. В Молдове помимо таможенной пошлины в 5% от стоимости ввозимой машины взимается и акциз, сумма которого колеблется от 0,38 до 3,57 евро за 1 куб. см объема двигателя.
Стоит также отметить, что в Приднестровье наблюдается активный рост количества зарегистрированных транспортных средств. За три последних года машин в республике стало больше на 14 тысяч, и в настоящее время их насчитывается более 140 тысяч. Таким образом, на 1000 приднестровцев приходится 270 автомобилей. Для сравнения: в России на такое же число жителей приходится 250 машин, в Украине — 170, а в Молдове — 140.
В республике назревает необходимость принятия мер по увеличению пропускной способности дорог. Не говоря уже о том, что в Приднестровье дорожное полотно не рассчитано на столь значительный поток машин и отдельные виды грузового транспорта.
По имеющимся статистическим данным, у большинства автомобилей в Приднестровье — около 93% - срок эксплуатации превышает 10 лет. Таким образом, в республике превалируют машины в изношенном состоянии, а это непосредственно влияет на безопасность на дорогах. Специалисты отмечают, что риск участия такого транспорта в ДТП достаточно высок.
Для наглядности приведем пример того, сколько обойдется ввоз одного и того же автомобиля в разные государства — Toyota Previa 2.0, 2005 года выпуска, с рабочим объемом цилиндров двигателя 1 995 куб. см. Стоимость — 7 700 долларов США, мощность — 116 л.с.) (фото 2). Так, в Приднестровье таможенная пошлина составит около 800 долларов США. В Украине таможенная пошлина — около 770 долларов США, утилизационный сбор — около 1 800 долларов США, акциз — около 5 930 долларов США, налог на добавленную стоимость — около 3 240 долларов США (общая сумма — около 11 730 долларов США). В Республике Молдова — акциз в размере около 3 900 долларов США.
Таким образом, таможенное законодательство ПМР предоставляет более широкую возможность ввоза на территорию республики транспортных средств.
Запрет с 2014 года ввоза транспортных средств, возраст которых превышает 10 лет, направлен, прежде всего, на повышение качества импортируемого в республику товара, уровня безопасности на дорогах, снижение уровня загрязнения окружающей среды. К слову, машины, с даты выпуска которых прошло 10 лет, имеют двигатели, на которые ещё не распространялись экологические стандарты. Выхлопные газы автомобилей достигают 70% от общего объема всех выбросов в атмосферу. Меж тем в Конституции ПМР прописано, что каждый гражданин имеет право на безопасную для жизни и здоровья окружающую природную среду.
