Вырученные средства от перевозки коммерческих грузов пойдут на подготовку военных лётчиков
РБК цитирует, что об этом сообщил командующий военно-транспортной авиацией Военно-воздушных сил России генерал-майор Владимир Бенедиктов.
Он уточнил, что ранее такие перевозки осуществлялись, однако несколько лет назад были прекращены.
Возвращение к этой практике позволило бы Минобороны РФ экономить средства, направляемые на повышение квалификации военных летчиков, так как за топливо, израсходованное во время полета с коммерческим грузом на борту, платил бы заказчик.
По мнению Владимира Бенедиктова, военно-транспортная авиация страдает от текучки кадров. Военные летчики с большой охотой переходят на работу в гражданские авиакомпании, где зарплаты значительно больше. К примеру, в ВВС денежное довольствие командира самолёта составляет 60-80 тысяч рублей в месяц, в то время как зарплата командира гражданского лайнера - 300 тысяч рублей и более.
Вместе с тем, ситуация с самолетами в военно-транспортной авиации в ближайшие годы должна заметно улучшиться. Генерал считает, что до 2020 года ей должно быть передано 48 самолетов Ил-476 и 15 самолетов Ан-70. Ожидается, что первые самолеты Ил-476 начнут поступать в ВВС в 2014-м, Ан-70 - в 2016-м.
Владимир Бенедиктов сообщил, что объемы закупок самолетов скорректировали, после того как Министерство обороны исследовало возможности предприятий-изготовителей. В частности, немного увеличено количество закупаемых самолетов Ил-476, а количество Ан-70 сокращено с 60 до 17. Новые самолеты Ан-124 «Руслан» для военно-транспортной авиации закупать пока не планируется. Уже имеющиеся такие машины глубоко модернизируют.
Командующий военно-транспортной авиацией поддерживает идею о совместном использовании подмосковного аэродрома Чкаловский как в военных, так и в гражданских целях. По его мнению, совместное использование аэродрома позволило бы Минобороны снизить затраты на его содержание. Бенедиктов напомнил, что эта инициатива озвучивалась в связи с деятельностью по снижению себестоимости авиагрузоперевозок и уже реализуется в виде проектов по содержанию гражданских аэродромов.
