Яхтсмены Днестровска - на официальном открытии парусного сезона

Город энергетиков вновь расправил паруса. Яхтсмены Днестровска взяли мощный старт на официальном открытии парусного сезона в акватории Кучурганского лимана, а теперь готовятся покорять Черное море. Курс на победу наши спортсмены держат еще с советских времен, когда прославился яхт-клуб Молдавской ГРЭС.

6−8 м/с или до 3 баллов по морской системе измерения. Идеальный гоночный ветер! Пожалуй, лучший попутчик, которого только могли ждать яхтсмены!

А что, если полный штиль? «Волновались бы» — говорят яхтсмены. Погоду тут заказывает ветер, а потому в самом центре внимания — вот она, графическая роза ветров. К официальному старту сезона всегда благосклонная. И неважно, откуда, главное — дует ведь!

Андрей Доника, победитель парусной гонки в классе «Оптимист»: «Погода замечательная, гоночная, по такой чаще всего проводятся соревнования, это средний ветер, по которому чаще всего ходят гонщики».

За официальным открытием парусного сезона — море кулуарных работ. Яхтсмены начали подготовку за месяц со старта. Читали карты тогда еще неласковой погоды, постепенно восстанавливали форму и тщательно готовили лодки. Одну из новинок представили в классе «Финн».

Речь идет об одном из древнейших классов. Он пережил 13 повторных отборов в качестве Олимпийского и 50 лет корректировок. Яхтсмены говорят — многое тут зависит от настроек и настроя. Впрочем, как и в любом техническом виде спорта.

Константин Маслий, победитель парусной гонки в классе «Финн»: «Старт получился, одно удовольствие от гонки. Конкуренты равны, может быть, немножко везения, не только опыт».

Вот так выглядит олимпийская дистанция, на которой проходила двухдневная регата. Так называемые «два треугольника», по которым яхтсмены гонялись в 4-х классах. Все это яхты международного уровня, и еще 10 виндсерфингов. Как и в соседних странах, самый массовый класс — это «Луч 4,7», где число обозначает квадратуру парусности. Так вот, право называться лучшим получил Данила Зубков. Победил — считай, прошел важный отбор.

Тем не менее, наша команда в конце мая собирается на украинское первенство. Учитывая, что яхтинг больно походит на элитарный спорт, неплохо держимся — за счет опыта и связей.

Вообще-то, яхтсмены гордо причисляют себя к морякам. Хотя 90% тех, кто ходят под парусами — энергетики. Традиция днестровского яхт-клуба. Это лишь третий год у него есть печать, реквизиты, устав и имя собственное — «Фордевинд». Де-юре — самостоятельность. Де-факто — продолжение большого плавания, которое началось в 1968 году. Наш клуб даже входил в топ-10 в Советском Союзе.

Привычку победителей заработали вместе со спортивными разрядами, когда впервые выиграли Кубок Черного моря. Тот самый экипаж яхты «Электра», пускай частично, но все же сохранился. Вот они, 15-летние юнги. В душе.

Юрий Зубков: «Не очень хотелось выходить в море, не хотел расставаться с сушей, а потом не мог привыкнуть к земле. И дежурство, и рыбу ловили, и кухня, ну и гонялись».

Со всесоюзным развалом поняли, что приплыли. Время нужно, чтобы уровень поднялся до прежней отметки. Но определенно — тут прошел морской «несезон». Сегодня в эллинге — 30 парусных судов и с два десятка виндсерфингов. По-прежнему в строю — первый тренер яхт-клуба Виктор Зайченко. Многолетние традиции держатся на плаву.

Все привлекательней статус Днестровска — как яхтенной столицы республики.