Тирасполь, 24 января. /Новости Приднестровья/. В прошлом году в республике было больше аварий, чем в 2018-м (158 против 146). Число погибших снизилось (17 против 22), а вот раненых, наоборот, выросло (179 против 170). Об этом на ведомственной коллегии заявил министр внутренних дел Руслан Мова.
Он напомнил, что дорожно-патрульные подразделения несколько изменили свой облик и работу. Так, патрульные автомобили стали ярче и более заметными на дорогах при любых погодных условиях как днём, так и ночью. Сотрудники ГАИ получили портативные принтеры и смартфоны для оперативного (на месте) оформления электронного постановления о нарушении ПДД.
За год они выявили свыше 56 тысяч нарушений ПДД, в том числе задержали более 1300 водителей, управлявших автомобилем в пьяном виде. При помощи системы «Безопасный город» стало известно о более чем 64 тысячах правонарушений на дорогах.
Сотрудники ГАИ проводили ряд тематических операций («Пешеход», «Велосипедист» и т. д.), а также рейды, направленные на повышение культуры поведения всех участников дорожного движения. Среди них – регулярные встречи с представителями госучреждений, транспортных компаний и учащимися образовательных учреждений.
«Казалось бы, правонарушений в данной сфере выявлено намного больше, и это должно было в качестве профилактики положительно повлиять на дорожную обстановку. Однако количество аварий возросло. Значит, дело не только в штрафах, хотя они и имеют определённое значение, а в чём-то ещё», – сказал Руслан Мова.
В МВД провели детальный анализ всех аварий, в которых пострадали люди.
«Мы посмотрели всё: время суток, погодные условия, практический стаж вождения каждого виновника аварий. Было установлено, что причина кроется в совокупности ряда обстоятельств, основные из которых - это человеческий фактор. Это невнимательность, отсутствие опыта, грубое преднамеренное пренебрежение ПДД. В большинстве случаев, связанных с тяжкими последствиями, это преступная небрежность как самих водителей (употребление алкоголя, нарушение скоростного режима), так и пешеходов (переход дороги в неустановленном месте, перед близко идущим транспортом)», – пояснил министр внутренних дел.
В ведомстве намерены разработать долгосрочный план по обеспечению безопасности дорожного движения. Это будет комплекс мер, главный результат которых – снизить смертность на дорогах до нуля.
Президент Вадим Красносельский напомнил: каждый год в мире в ДТП гибнет около 1,5 млн людей.
«Я убеждён, что подавляющее большинство думало, что это их не коснётся. Я приветствую желание министра снизить смертность на дорогах до нуля. Это сделать весьма сложно, но стремиться надо», – сказал он.
Для этого необходимо работать сразу по трём фронтам, говорили на Коллегии. Это усиление пропаганды ПДД среди населения. Причём эффективнее всего она тогда, когда начинается с очень раннего возраста – с детского садика. Неправильные установки у взрослого человека уже не изменишь, а если человек привыкает соблюдать правила с детства, то шансов на то, что он будет следовать им, когда вырастет, гораздо больше.
Следующие направления – это техническая оснащённость и законодательство. На последнем пункте глава государства остановился особо. Он напомнил, что все ужесточения законов в сфере безопасности на дорогах нацелены только на одно – сохранение жизни и здоровья граждан.
«Я заметил, что граждане, видя изменения в законодательстве, которое обеспечивает безопасность дорожного движения, зачастую воспринимают это немного в штыки. Люди думают, что этот закон направлен против них. Да нет, он их защищает, сохраняет жизни. Когда МВД стало жёстко бороться с теми, кто управляет автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, после двух лет жёсткой борьбы смертность на дорогах снизилась вдвое. Погибало 60, стало – 30. 30 жизней были спасены, хотя я убеждён, что они, наверное, тоже возмущались жёсткостью законодательства, но они живы», – отметил Вадим Красносельский.
Также на коллегии рассказали, как будут модернизировать процесс оформления транспортных средств. Соответствующая служба будет работать по принципу одного окна. А сам механизм планируют сократить до 1, максимум 2 часов.
Кроме того, в этом году руководство УГАИ совместно с заинтересованными органами власти доработает и представит президенту Стратегию безопасности дорожного движения ПМР до 2026 года.
