Китай официально объявил о намерении развивать инициативу Полярного Шёлкового пути в Арктике, создавая морские торговые пути и укрепляя торговые отношения с разными странами региона, сообщает «Интерфакс».
Пресс-канцелярия Госсовета КНР обнародовала первую Белую книгу об арктической политике Китая, в которой говорится, что Пекин является важной заинтересованной стороной в делах Арктики. Китай не имеет территорий в Арктике, но Госсовет отмечает его «географическую близость» к полярным областям.
Полярный Шёлковый путь будет частью более широкой китайской программы «Пояс и путь» (Экономический пояс Шелкового пути и Морской Шелковый путь 21-го века).
Использование морских путей и природных ресурсов Арктики может оказать огромное влияние на энергетическую стратегию и экономическое развитие Китая, который входит в число мировых лидеров в сфере внешней торговли и является крупнейшим потребителем энергоносителей в мире.
Северный морской путь позволит Китаю быстрее доставлять грузы в Европу морем, чем за 48 дней, которые сейчас в среднем занимает дорога из северных портов КНР в Роттердам через Суэцкий канал. В прошлом году российский арктический танкер-газовоз Christophe de Margerie добрался из Норвегии в Южную Корею без сопровождения ледоколом, и путь занял всего 15 суток.
Среди китайских грузовых судов первым Северный морской путь (Северо-Восточный проход) в 2013 году освоил Yong Sheng, принадлежащий Cosco Shipping. Летом 2017 года этим маршрутом прошли еще шесть китайских судов.
«Природные условия Арктики и их изменения оказывают непосредственное влияние на климатическую систему и экологическую среду Китая, на экономические интересы Китая в областях рыболовства, сельского и лесного хозяйства и интересы на море», - говорится в Белой книге.
