Тирасполь, 26 июня. /Новости Приднестровья/. По оценкам специалистов, в Приднестровье объемы выращиваемого зерна могут достигать более 350 тысяч тонн.
Наши производители получают с одного гектара 60 центнеров пшеницы — цифра для Приднестровья достаточно удовлетворительная. Если учесть затраты на производство, себестоимость одного гектара, по подсчетам землепользователей, колеблется на отметке от 400 до 450 долларов. Для того чтобы фирма ушла в прибыль, сегодня ей нужно выращивать 3,5 тонны. Все, что больше, уже идет в прибыль.
Международный рынок продажи зерна, по сути, ничем не отличается от классической биржи. Только главными игроками на нем остаются государства, которые сегодня являются крупнейшими производителями. Именно они задают ценовую политику. Несмотря на то что показатели урожайности зерновых в последние несколько лет только растут, тех объемов, которые в республике производят, недостаточно для того, чтобы как-то влиять на мировые расценки.
«Арабские страны скупают наше зерно, Причерноморский бассейн весь скупает наше зерно. Поэтому экспорт зерна для нас очень важен, это какая-то валюта, это благосостояние тех хозяйств, ну и потребность зерна значительно меньше, чем производится на сегодняшний день», — сказал начальник Григориопольского управления сельского хозяйства, экологии и природных ресурсов Петр Молоченко.
Цена, которую дают в портах разных стран, по большому счету и является отправной точкой для наших производителей. По сути, это не просто место, где зерно грузится на водный транспорт и отправляется заказчикам, это промежуточные звенья мирового рынка, и зачастую отношения «продавец-покупатель» — на них главный фактор.
«Это бизнес, натуральный зерновой бизнес, где люди зарабатывают деньги на том, что они скупают. Это бизнес на движении зерна от предпринимателя до покупателя. Естественно, промежуточное направление — это порт», — отмечает директор Бендерского комбината хлебопродуктов Александр Якоми.
Практика показывает, что нередко цены в портах существенно отличаются от тех, по которым это зерно купит конечный покупатель.
«Порты — они диктуют цену для того, чтобы зарабатывать свои деньги: Килия, Ильичевск, в частности, — это ближайшие порты, также порт Рени. Они аккумулируют зерно под определенный плавающий сухогруз. Им выгодно отгрузить при большом объеме в единицу времени, нежели на мелких баржах, то есть перепродажа в обязательном порядке существует», — подчеркивает Александр Якоми.
В этом году в республике появился местный трейдер, который, по словам директора Бендерского комбината хлебопродуктов Александра Якоми, готов работать только с приднестровскими производителями и зациклить работу в основном на трех КХП — Рыбницком, Бендерском и Тираспольском. Проще говоря, аграриям теперь достаточно будет привезти свое зерно на комбинаты и получить деньги, а транспортные расходы и всю бумажную волокиту как на таможне, так и в портах возьмет на себя данный покупатель. Появление на рынке этой компании многие восприняли положительно.
«Они гарантированно будут проплачивать продавцам зерна «живые” деньги, а также и авансировать средства под будущий урожай. Это зерно будет аккумулироваться на комбинате и отгружаться в соответствующие направления по договорам. Районы уже постепенно собираются, приходят сельхозпредприниматели, и в принципе «живая” работа уже идет», — рассказал директор.
Цена до начала уборки есть. Сумма устраивает и продавцов, и покупателей. Погода на данный момент благоволит аграриям. Следовательно и виды на урожай вполне оптимистичные. Эксперты отмечают, даже сейчас с уверенностью можно говорить о том, что продовольственной безопасности республики уже мало что угрожает. Теперь дело остается за результатами, которые покажут сами аграрии. Поскольку от благосостояния приднестровских производителей зависит и сумма налогов, которую они уплатят в бюджет.
