Тирасполь, 30 марта. /ИА «Новости Приднестровья»/. Сегодня, 30 марта 2016 года, в офисе Миссии ОБСЕ в городе Кишиневе по инициативе приднестровской стороны состоялось заседание экспертных (рабочих) групп по вопросам железнодорожных путей и сообщений.
Предложение об организации рабочих консультаций экспертов было озвучено Виталием Игнатьевым 3 марта 2016 года в рамках встречи с представителем по политическим вопросам от Молдовы Георгием Бэланом.
Как отмечает пресс-служба внешнеполитического ведомства, 26 февраля текущего года приднестровская сторона в развитие договоренностей, достигнутых на уровне профильных специалистов, направила в адрес РМ комплексные предложения, которые были совместно подготовлены на уровне МИД ПМР, ГТК ПМР и ГУКП «Приднестровская железная дорога».
Указанные проекты документов включают в себя, в частности, детально проработанный механизм взаимодействия администраций железных дорог Молдовы и Приднестровья, нацеленный на обеспечение доставки импортных грузов в адрес приднестровских экономических агентов в режиме максимальной выгоды с точки зрения экономики и транспортно-логистической составляющей.
«Молдавская сторона, в свою очередь, в рамках состоявшегося сегодня заседания выдвинула заведомо неисполнимые условия, имеющие отчётливую политическую направленность, фактически заблокировав перспективу достижения какого-либо взаимовыгодного решения по данному вопросу. Также представители РМ отказались от продолжения диалога на текущей неделе, что с учётом неотложности обсуждаемой проблематики практически не оставляет возможности для своевременной выработки взаимоприемлемого решения. Приднестровская сторона исходит из того, что своими действиями представители Молдовы усилили риски возможного кризиса в железнодорожной отрасли, последствия которого станут ощутимыми как для молдавской стороны, так и для иных государств, пользующихся транспортной инфраструктурой Приднестровской железной дороги», - подчеркивают в МИДе.
Тем не менее, приднестровская сторона подтверждает свою открытость и стремление к достижению практической договорённости по вопросам железнодорожного транспорта, которые возможны лишь в условиях встречного движения сторон и готовности к взаимным компромиссам.
