Железнодорожный мост между Бендерами и Парканами, соединяющий левый и правый берега Днестра, является важным инфраструктурным объектом. По нему совершается транспортная коммуникация, осуществляются грузо- и пассажироперевозки. Соответственно необходимо внимательно отслеживать состояние этого важного элемента транспортной инфраструктуры.
Специалисты ГУКП «Приднестровская железная дорога» проводят ежедневный осмотр данного сооружения. В случае выявления каких-либо дефектов, они оперативно устраняются. Более труднодоступные части конструкции, например, опоры железнодорожного моста проверяются реже, согласно принятому организацией плану.
Также планово проводятся и работы по нанесению свежей краски на железнодорожный мост, что должно препятствовать возникновению эрозий. Как рассказал нашему корреспонденту генеральный директор ГУКП «Приднестровская железная дорога» Олег Кульбиков, покраска моста проводится обычно раз в 5−10 лет. Конкретный интервал между проведением покрасочных работ зависит от состояния моста и нанесенного покрытия. Последний раз мост перекрашивали в 2009 году.
По словам Олега Кульбикова, сотрудники предприятия уже приступили к разработке проекта проведения очередных покрасочных работ. Он отметил, что проект ещё предстоит утвердить, однако, возможно, при покраске будут использованы цвета приднестровского флага. «Я думаю, что эта конструкция приятно удивит как бендерчан, так и приднестровцев в целом. Есть мнение, что при покраске моста нужно больше внимания уделить государственной символике», — рассказал Олег Кульбиков.
