Каждое полугодие на эти занятия отводится по 76 часов
По итогам подготовки предстоит сдать зачет, который состоит из теоретической и практической части, уточняет пресс-служба Министерства обороны.
В частности, отрабатываются действия парашютистов в воздухе, способы гашения купола при приземлении, навыки самого приземления, тренировка вестибулярного аппарата. Все эти умения необходимо довести до автоматизма, чтобы не растеряться в случае, если полет пойдет не по сценарию. Последовательность упражнений выполняется по нарастающей сложности.
На специальном колесе военнослужащие тренируют вестибулярный аппарат. В экстренных ситуациях десантник не должен растеряться, потерять ориентацию в пространстве. Но когда летишь в воздухе, нужно уметь выполнять все действия быстро и правильно, цена этому – жизнь.
Прыгнув с парашютом, десантник не может рассчитать траекторию своего полета – в воздухе на большой высоте может случиться всякое. Иногда один парашютист настигает купол парашюта товарища. Не исключено приземление на линию электропередач, городские постройки, деревья, поверхность водоема. Для того, чтобы быть готовым к этим непредвиденным ситуациям, десантники на стапелях отрабатывают самые ответственные элементы: изготовку к отделению от самолета, отсчет времени стабилизированного снижения и выдергивание звена ручного раскрытия, отработка действий при схождении в воздухе, применение запасного парашюта и многое другое.
При подготовке начинающих парашютистов уделяется особое внимание правилам и способам гашения купола после приземления. Неважно, сколько раз человек уже прыгал с парашютом, независимо от количества прыжков элементы воздушно-десантной подготовки проводятся со всем личным составом, потому что навыки надо тренировать и поддерживать.
