В Приднестровье при строительстве дорог планируют применять технологию «Наностаб»

14/03/13 19:23

В Приднестровье при строительстве дорог планируют применять технологию «Наностаб»

Это означает, что в асфальтовую смесь будет добавлен компонент, который позволит усилить нагрузку дорожного покрытия

Вопросы транспортной сферы обсуждались сегодня на заседании Президиума Правительства ПМР, передаёт корреспондент информационного агентства «Новости Приднестровья».

Как сообщил вр.и.о. начальника Государственной службы транспорта и дорожного хозяйства ПМР Алексей Хохлов, в 2012 году его ведомством осуществлялся постоянный мониторинг транспортной сети Приднестровья и разрабатывались проекты новых маршрутов, которые нацелены на максимальное удовлетворение потребностей жителей Приднестровья.

Так, внесены изменения в такие пригородные и междугородные маршруты, как «Днестровск — Первомайск», «Тирасполь — Хрустовая», «Рыбница — Малый Молокиш», «Рыбница — Вадул Туркулуй», «Слободзея — Каменка» и «Тирасполь — Каменка», «Каменка — Подойма», «Тирасполь — Первомайск», «Бендеры — Тирасполь». Восстановлены ряд международных маршрутов «Каменка — Кишинев», «Хрустовая — Кишинев», «Каменка — Бельцы», в также изменён существующий — «Бендеры — Раздельная».

Как сообщил Алексей Хохлов, в прошлом году дорожными организациями в соответствии с Программой развития дорожной отрасли по автомобильным дорогам общего пользования, находящимся в государственной собственности, выполнен средний ремонт более 25 км автодорог на сумму почти 15 млн рублей ПМР. На содержание автодорог было затрачено 22 млн рублей, из них на ямочный ремонт 44,3 тысячи кв. метров на сумму почти 11 млн рублей. Также денежные средства были истрачены на разметку проезжей части дороги на сумму почти 1,4 миллиона рублей и устройство ограждающих приспособлений на сумму 359 тысяч рублей ПМР.

В рамках международного сотрудничества и исполнения достигнутых договорённостей составлен план работ, необходимых для открытия движения по мосту через р. Днестр у сёл Гура-Быкулуй (Молдова) и Бычок (Приднестровье) и капитального ремонта эстакад, расположенных на 901-м километре (Ново-Аненский район Молдовы) и 935-м километре (вблизи села Владимировка Слободзейского района, Приднестровье) и соответствующих участков автодороги M 14 «Брест-Кишинёв-Одесса». Оценены объемы необходимых работ по ремонту трассы «Кишинёв-Волгоград». Принято участие в комиссиях по приемке в эксплуатацию охраняемого переезда в селе Парканы на перегоне «Тирасполь — Бендеры».

Также стало известно, что в 2012 году в целях рационального использования средств Дорожного фонда изучены вопросы использования дорожными организациями местных дорожно-строительных материалов, передачи местных карьеров дорожным организациям.

По словам Алексея Хохлова, для руководителей дорожных организаций в 2012 году проведена презентация новых технологий в дорожном строительстве фирмой «Полигейт ЛТД» — применение стабилизирующей присадки на основе полимера для дорожных работ по закреплению грунта.

«Основными факторами, негативно влияющими на эффективную работу дорожной отрасли, являются устаревшая дорожно-строительная техника и недостаточное финансирование», — отметил Алексей Хохлов, при этом подчеркнув, что Государственная служба транспорта и дорожного хозяйства Приднестровской Молдавской Республики прилагает всевозможные усилия по внедрению новых технологий при производстве дорожно-строительных работ, техническому перевооружению дорожных организаций, централизации закупки материалов для нужд дорожной отрасли с использованием местных дорожно-строительных материалов.

Так, в течение 2013 года планируется приобретение новых технологических линий немецкого производства. «В частности, это и пневмокатки, и фрезы. Это то, что сегодня позволит эффективно производить не только средний и текущий ремонт дорог, но и капитальный, и строительство дороги в том числе», — заявил Алексей Хохлов.

Также, по его словам, уже в процессе разработки применения в республике технологии «Наностаб» (nanoSTAB — это добавка, которая позволяет усилить нагрузку дорожного покрытия). Уже в марте профильные специалисты будут командированы в Краснодарский край, чтобы повысить качество знаний относительно данной технологии.