Железнодорожную блокаду Приднестровья обсудили в Москве

Проблематика железнодорожного сообщения через территорию Приднестровья в последние несколько недель поднимается на всех международных встречах. Как сообщает внешнеполитическое ведомство нашей страны, этот вопрос обсуждали с коллегами из Российской Федерации, ОБСЕ, Великобритании, Венгрии. Накануне приднестровская делегация вернулась из Москвы. Там прошли встречи в министерстве транспорта России. Об итогах поездки и ситуации с доставкой грузов по железной дороге. 

На протяжении нескольких месяцев импорт в Приднестровье по ранее действовавшей коммерчески и логистически оправданной схеме не осуществляется. Эшелоны, следующие в нашу страну, попросту не пропускают на пограничных станциях «Кучурган-экспорт» и «Слободка-экспорт». Они оказались заблокированными после договорённостей Молдовы и Украины. Проблематику железнодорожного сообщения в начале недели обсудили в Москве. Встреча прошла в министерстве транспорта России.

Александр Райко, и.о. генерального директора Приднестровской железной дороги: «Нами был озвучен вопрос, проблемный вопрос доставки импортных грузов на территорию Приднестровья для внутреннего потребления. Как мы заметили, мы нашли понимание у наших российских коллег к возникшим проблемам. Нами были также озвучены варианты решения данной проблемы».

Сегодня специалисты Приднестровской железной дороги подготовили и направили официальное письмо в адрес Российских железных дорог, содержащее предложения по урегулированию ситуации.

Александр Райко, и.о. генерального директора Приднестровской железной дороги: «Будем надеяться на понимание и поддержку наших российских коллег в урегулировании этого вопроса».

Примечательно, что исключение территории Приднестровья из логистической цепочки экономически не выгодно ни Молдове, ни Украине. Более того, в украинских СМИ появилась информация о намерениях Киева и Кишинева построить железнодорожную ветку в обход Приднестровья. Своими силами сделать это Украина и Молдова не смогут, уверены эксперты. В этой ситуации без помощи со стороны не обойтись.

Александр Райко, и.о. генерального директора Приднестровской железной дороги: «Данный проект требует значительных финансовых затрат, которыми на данном этапе Молдавская железная дорога не обладает. Данный проект возможен только при поддержке ЕС, и это все-таки перспектива не одного года».

В этой ситуации молдавская сторона продолжает уклоняться от диалога. Инициированная Приднестровьем на 11 августа встреча рабочих (экспертных) групп по вопросам железнодорожного транспорта и сообщений не состоится.

Дмитрий Паламарчук, заместитель министра иностранных дел ПМР: «С сожалением констатируем, что молдавская сторона уклонилась от проведения данного заседания. Считаем, что использованная отговорка о том, что все находятся в отпуске, не является достаточным поводом для не проведения заседаний, для отказа от общения с Приднестровьем, поскольку мы знаем, что проблемы в отпуск не уходят и их нужно решать здесь и сейчас».

Ранее внешнеполитическое ведомство Приднестровья инициировало проведение внеочередного заседания в формате «5+2». Ответа до сих пор не поступило. Хотя в ходе недавнего визита главы германской дипломатии в статусе председателя ОБСЕ Франк-Вальтер Штайнмайер обещал взять железнодорожный вопрос под личный контроль. Как констатируют в МИДе Приднестровья, пока готовность участвовать в разрешении железнодорожной блокады проявили только российские партнеры.

Дмитрий Паламарчук, заместитель министра иностранных дел ПМР: «Мы удовлетворены, что нам удалось провести встречу в Москве, специально посвященную обсуждению данного вопроса. Она состоялась в министерстве транспорта. Будем работать в плотном контакте с нашими российскими партнерами, с нашими коллегами в ОБСЕ. Надеемся на то, что наши политико-дипломатические усилия конвертируются в какие-то позитивные решения со стороны Украины и РМ».

Цитата из заявления МИДа: «Предложения приднестровской стороны, нацеленные на урегулирование ситуации и имеющие реалистичный и прикладной характер, находятся на столе переговоров еще с 26 февраля 2016 года и в очередной раз были обозначены в ходе предыдущего заседания, состоявшегося в городе Кишиневе 21 июля с.г. Приднестровье призывает посредников и наблюдателей в формате «5+2» дать оценку допускаемому РМ игнорированию переговорного инструментария в пользу односторонних, дискриминационных мер. Также Приднестровье рассчитывает на то, что молдавская сторона все же найдет возможность в самое ближайшее время направить свои предложения относительно даты проведения заседания».

В условиях, когда предприятия Приднестровья несут экономические потери, а ситуация на железной дороге ухудшается с каждым днем, что грозит потерями не только для Приднестровья, но и для Молдовы и Украины, представители Кишинева предпочитают отдыхать в отпусках.

Источник: Первый Приднестровский