Бендеры, 14 марта. /Новости Приднестровья/. Бендерские власти продолжают решать проблему снижения пассажиропотока в маршрутных такси. На очередной встрече с представителями МУП «Автомотосервис и торговля» и бригадирами маршруток удалось достичь компромисса. Уже с этого месяца городское троллейбусное управление изменит график движения электротранспорта вне пиковых часов, сообщается на официальном сайте города.
Руководство БТУ решило пойти на уступки и увеличить интервал между рейсами.
«В марте 2019 года будут произведены изменения в расписании движения троллейбусов по городу Бендеры: по маршруту №2 на линию будут выпускаться 3 троллейбуса вместо 4. Подмены обедов по троллейбусам № 1, 2, 5 и 5А производиться не будут. Интервалы движения между выбывающими троллейбусами по маршрутам города Бендеры увеличатся. По маршруту №1 с 9:25 до 17:30 он изменится с 8 до 15-16 минут, №2 - с 16 до 30 минут. Интервал между троллейбусами №5 с 7:55 до 17:50 увеличится с 16 до 32 минут. По маршруту №5А с 8:05 до 18:06 изменится с 16 до 32 минут. Таким образом, ежедневная потеря недоданных рейсов по городу Бендеры составит 42 рейса», - рассказала о решении БТУ главный специалист по транспорту госадминистрации Валентина Горбатюк.
Еще одна просьба водителей маршрутных такси касалась упорядочения движения транспорта по площади Освобождения. Для общественного транспорта создали коридор в две полосы с ограждением располагающейся здесь же парковки автомобилей.
В ходе сегодняшней встречи водители предложили выставить остановки маршрутных такси в порядковом номере по правой стороне дороги. Перестановку осуществили уже после обеда, а завтра рабочие «КоммуналДорСервиса» нанесут отметки с номерами на асфальте.
Чем недовольны водители маршруток?
Не так давно из-за провала коллектора по ул. Лазо в Бендерах перенесли остановки маршрутных такси на площадь Освобождения. Водители недовольны и предлагают другие адреса – та же улица Лазо или часть платной парковки по ул. Советской. Главный аргумент: пассажиры, возвращаясь с тяжелыми сумками с рынка, теперь предпочитают маршруткам троллейбусы. В результате упала выручка у водителей микроавтобусов.
Бригадиры обратились в адрес городских властей с просьбой рассмотреть вопрос о переносе остановки на старое место по ул. Лазо либо же на платную стоянку по Советской. Однако и тот, и другой варианты, по словам представителей госадминистрации, неприемлемы.
«ГАИ категорически против заезда с Гагарина на платную стоянку или проезда через нее, потому что эта улица очень узкая и загруженная. В выходные дни там вообще проехать невозможно. А заезжать на улицу Лазо и там же разворачиваться - тоже не вариант. Никто в этом случае не ответит за безопасность перевозки пассажиров из-за близости к месту разрытия», - пояснила главный специалист по транспорту госадминистрации Валентина Горбатюк.
По ее словам, при формировании схемы движения маршрутных такси рассматривались разные варианты расположения остановки. Это и платная стоянка по улице Советской, и часть автовокзала, и привокзальная площадь «Бендеры-1». На последней, к слову, много свободного места, есть зона отдыха и санузлы. Однако оптимальным вариантом и для пассажиров, и для перевозчиков посчитали площадь Освобождения.
Ремонт дороги в районе старой остановки будет длиться не менее 3 месяцев
Казалось бы, от старого места остановки до нового - рукой подать, но именно эти 200 метров, по словам перевозчиков, часть граждан категорически отказывается преодолевать.
«Есть мнение, что улица Лазо будет перекрыта месяца на 3-4, и в этом случае мы полностью растеряем пассажиропоток. Вы сегодня видите, что делается на улице Лазо: на наших местах стоят такси и частный транспорт. Ни подъехать, ни объехать. Часть людей ушла на троллейбусы, кто-то пересел на велосипеды и мотороллеры, кто-то пешком стал ходить или пользоваться услугами такси. Маршрутки же в не часы пик могут курсировать с несколькими пассажирами в салоне», - рассказал начальник транспортного участка МУП «Автомотосервис и торговля» Анатолий Чебан.
Опасения маршрутчиков по поводу сроков перекрытия Лазо вполне могут быть оправданы. При вскрытии коллектора на участке от Калинина до Советской выяснилось: труба полностью сгнила, ее замена - не прихоть, а острая необходимость. В том числе и на соседних кварталах. А ближайший прилегающий участок – старое место остановки маршрутных такси по Лазо между Советской и Суворова.
Сегодня на встрече в госадминистрации водители отметили участки пути, где дорожное полотно пришло в негодность и требует срочного ремонта. Одним из таких является безымянная улица в районе детской больницы между улицами Протягайловской и Главной. Власти зафиксировали все проблемные участки. Информацию передадут в горсовет, который утверждает дорожную программу.
