«Я обратил внимание, что катастрофы последних 50 лет, как правило, связаны с компаниями среднего типа. Это небольшие фирмы, владеющие 5-10 самолетами, которые сдавались под чартерные рейсы. Компании извлекали максимальную прибыль при минимальных затратах», — цитирует парламентария «Росбалт».
По словам Алексея Пушкова, у «Когалымавиа», чей аэробус разбился в Египте, было в распоряжении менее 10 самолетов. Присоединение мелких перевозчиков к крупным повысит качество услуг и уровень безопасности полетов, считает депутат.
Крупнейшими российскими авиакомпаниями являются «Аэрофлот», «Ютэйр» и «Сибирь» (S7). Ранее такой же считалась «Трансаэро», 26 октября потерявшая лицензию на осуществление полетов. Всего в стране более 100 авиаперевозчиков.
