По словам директора крупной голландской дорожной компании KWS Infra Рольфа Марса, такой результат будет достигнут за счёт того, что пластиковые дороги более устойчивые к погодным условиям и механическому истиранию. Да и монтировать их гораздо проще и быстрее — всего несколько недель, а не месяцев, как обычно. Т
акже, как пишет «Российская газета», за счёт лучшего качества на пластиковых дорогах не должно быть ям и канав, и они смогут выдержать колебания температуры от -40 до +80°С.
Ожидается, что пилотной площадкой станет Роттердам. Городские власти уже заявили, что Роттердам открыт для экспериментов, а компании начали поиск партнёров для выполнения проекта.
