В Тираспольском ДРСУ подвели итоги работы в 2012 году

По словам директора Анатолия Сорочан, впервые за последние три года предприятие вышло на чистую прибыль. Она составила 368 тысяч рублей ПМР.

«Из 18 миллионов рублей ПМР местного дорожного фонда на финансирование ДРСУ было направлено 15 миллионов. В основном средства пошли на проведение текущего и срочного ремонта дорог. Более половины — 51% - затрачено на текущий ремонт. Средним ремонтом охвачено 23 тысячи квадратных метров дорог», — отметил Анатолий Сорочан.

В настоящее время на балансе Тираспольского дорожного ремонтно-строительного управления 72 единицы техники.

«45 машин (63%) — до 1990 года выпуска, то есть срок их эксплуатации 23 года и более. Наши затраты на их содержание и ремонт себя не оправдывают, такую технику легче списать», — констатировал директор.

Ещё одна проблема Управления — недостаток кадров. Люди не идут работать из-за сравнительно низкой заработной платы.

«В 2012 году заработные платы наших специалистов возросли на 11,6% и в среднем составили 3,3 тысячи рублей ПМР», — сказал директор Тираспольского ДРСУ.

Тем не менее в настоящее время, по его словам, полностью укомплектованы специалистами четыре рабочие бригады. Люди готовы приступить к работе уже в ближайшие дни, когда это позволят погодные условия. Фронт работ предстоит обширный.

Заместитель главы Госадминистрации Тирасполя по экономическим вопросам Владимир Трандасир сообщил, что в нынешнем году город готов выделить на техническое переоснащение предприятия сумму в полмиллиона рублей ПМР, подчеркнув, что столичные власти ждут предложений руководства ДРСУ по переходу к новым методам ямочного ремонта дорог. Также с поступлением необходимой техники в Тираспольском дорожном ремонтно-строительном управлении обещают перейти к производству асфальта нового типа.