Тирасполь, 19 октября. /Новости Приднестровья/. С места происшествия не уезжала, была трезвой, в автомобиле ехала одна, видеорегистратора в «Лексусе» не было. Глава Министерства внутренних дел и председатель Следственного комитета провели пресс-конференцию, в ходе которой ответили на многочисленные вопросы, волнующие сегодня родственников девочки и общественность по делу произошедшего 30 сентября в Парканах ДТП, где у пешеходного перехода близ арки сбили насмерть 15-летнюю школьницу. За рулем автомобиля находилась жительница Тирасполя Ирина Шкильнюк.
Министр МВД обратил внимание, что никто не пытался что-то или кого-то спрятать, замести следы или не дать огласки происходящему. По факту ДТП в тот же день завели уголовное дело.
«После совершения ДТП на место первыми выехали сотрудники ДПС города Бендеры. Первая информация, которая появилась в СМИ, была размещена на сайте МВД ПМР. В этот же день Следственным комитетом было возбуждено уголовное дело на основании тех материалов, которые были собраны на месте происшествия», - подчеркнул Руслан Мова.
Следователь Надежда Гурьева, ведущая дело, рассказала, что с первых минут была на месте аварии, и водитель - участник ДТП - никуда с места происшествия не уезжал. За рулем находился в трезвом состоянии, пассажиров в авто не было.
«Я непосредственно находилась на месте происшествия. Гражданка Шкильнюк за то время, которое я находилась на месте, с места происшествия не уезжала. Находилась в автомобиле сотрудников ГАИ, где она давала объяснение», - пояснила следователь.
Со слов самой Ирины Шкильнюк, когда на дорогу начала выбегать школьница, она среагировала, начала тормозить, уводить машину влево, но тщетно. При этом скорость у неё была 40-50 км в час.
Следователи начали опрашивать свидетелей непосредственно на месте ДТП. По их словам, девочка переходила дорогу на расстоянии 4-5 метров от пешеходного перехода. Определить скорость движения автомобиля в момент аварии они точно не могли, используя только слова «быстрее» или «медленнее», отмечала Надежда Гурьева.
Сотрудники ГАИ составили план-схему, которая является приложением к протоколу допроса свидетелей.
«Эти исходные данные необходимы, чтобы впоследствии их предоставить эксперту – автотехнику для проведения соответствующей автотехнической экспертизы. Именно ключевым доказательством по делу виновности или невиновности в ДТП, помимо свидетельской базы, является автотехническая экспертиза. Именно специалист дает заключение, имел возможность водитель транспортного средства избежать столкновения или нет. Нарушены правила дорожного движения или нет. В настоящее время экспертиза назначена, и в ближайшее время все материалы будут переданы экспертам-автотехникам», - объяснил глава СК.
Чтобы в объективности проведения экспертизы никто не сомневался, эту работу поручили сразу двум специалистам – из МВД и из Следственного комитета.
«По результатам этой экспертизы впоследствии будет принято решение о предварительном следствии, о предъявлении обвинений и направлении дела в суд», - сказал Вячеслав Брынзарь.
В свою очередь глава МВД, отвечая на вопрос участников конференции, не будет ли оказано давление на экспертов, пояснил, что каждый эксперт несёт уголовную ответственность.
«Эксперт, ставя свою подпись, предупреждается об уголовной ответственности. Если недоверие к экспертизе возникнет, у каждой стороны есть право эту экспертизу провести за пределами ПМР», - обратил внимание Руслан Мова.
Результаты экспертизы сразу же обнародуют, обвинительное заключение, если дело будет направлено в суд, будет также доведено до общественности. Судебные заседания также будут проходить в открытом режиме и каждый сможет присутствовать в ходе судебного разбирательства.
Кроме основных вопросов, касающихся следствия, представителей соцсетей также интересовали частные вопросы: «на какой должности находится супруг Ирины Шкильнюк, почему его временно не отстранили от должности, чтобы не препятствовал в личных интересах следствию».
«Нас интересует личность непосредственно гражданки Шкильнюк. Её родственные связи следствия не касаются. Во-вторых, на ход следствия не влияет ни одна сторона», - пояснила в этой связи следователь Гурьева.
«Мы можем посекундно ответить за каждое свое действие, собранный материал. Но нас никто не спрашивает. У каждого из призывающих к бурному обсуждению этой темы есть свое субъективное мнение. И очень обидно, что такое уважаемое издание, как «Комсомольская правда» (РМ), уже в понедельник, не опираясь на результаты расследования, сделало громкое заявление. Пусть это будет на их совести», - отметил глава МВД.
Сейчас на опасном участке дороги в районе арки в селе Парканы установлен светофор, камеры наблюдения, но эти меры не всегда помогают избежать аварий. Для того, чтобы повысить безопасность на дорогах, в Приднестровье предлагается ужесточить уголовную ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатацию транспортных средств. Уже готовится соответствующий законопроект.
«Будет увеличена административная ответственность в сфере безопасности дорожного движения в 2 раза, а по некоторым наиболее тяжким административным составам и более», - сообщил Руслан Мова.
В Министерстве внутренних дел также привели общую статистику ДТП с участием пешеходов. Так, за 9 месяцев текущего года в республике зарегистрировано 136 дорожно-транспортных происшествий, в 37% случаев – это наезд на пешехода.
