Железнодорожный мост в Крым будет введён в строй на год позднее, чем планировалось ранее, сообщает RNS.
Как пояснил представитель Росавтодора, железнодорожный сегмент моста не будет действовать до конца 2019 года.
«Первоначальный срок реализации проекта (движение в рабочем режиме — в декабре 2018 года, а сдача объекта — в 2019 году) был рассчитан как предварительный, на основе анализа объектов-аналогов (ранее реализованных в России крупных инфраструктурных проектов). В процессе государственной экспертизы проекта строительства моста через Керченский пролив сроки были детализированы», - отметили в Росавтодоре.
«Стандарты сооружения железнодорожного полотна традиционно жестче (нагрузки от движения ж/д составов выше, чем от единично проезжающего автомобиля или автоколонны). Кроме того, для начала движения на железной дороге требуется устройство системы сигнализации, централизации и блокировки, а также средств специальной связи. В связи с этим мостостроители закладывают несколько больше времени на создание железнодорожной части моста и планируют открыть движение поездов до конца 2019 года», — прокомментировали в ведомстве.
Керченский мост состоит из параллельно расположенных автомобильной и железнодорожной трасс, на зависящих друг от друга. Его протяженность — 19 км. Трасса начинается на Таманском полуострове, проходит по существующей 5-километровой дамбе и острову Тузла. Затем пересекает Керченский пролив, огибая с севера мыс Ак-Бурун, и выходит на крымский берег. Стоимость проекта оценивается в 228 млрд руб.
Ранее сообщалось, что движение по мосту откроется в 2018 году. 12 апреля строители возвели на острове Тузла первую опору моста под автомобильную трассу.
