Тирасполь, 18 января. / ИА «Новости Приднестровья»/. Приднестровские дорожники вторые сутки работают в круглосуточном режиме. По состоянию на 15:00 сегодняшнего дня в республике (кроме северных районов, которые циклон прошёл стороной) в уборке снега задействованы 90 единиц спецтехники и около 150 человек. Со вчерашнего утра (в связи с увеличением величины снежного покрова) выведена тяжёлая техника – грейдеры. Как отметили в Минрегионразвития, пока ситуация остаётся сложной.
«Проблемные места – дорога «Тирасполь-Первомайск, которая утром была заметена и где застряло 8 машин, сейчас уже расчищена. Дорога «Брест-Кишинёв-Одесса», где застряла машина с 3 пассажирами, также к 14:30 была расчищена. Пробиваемся мы и по дороге к Кременчугу, куда из-за 50-60-сантиметровых заносов нельзя было даже хлеб завезти», – рассказала начальник управления дорожного хозяйства Министерства регионального развития, транспорта и связи Эльвира Бехта.
Сложно сегодня было добраться и до села Шипка в Григориопольском районе, сейчас дорога расчищена, и техника «пробивается» дальше – к селу Весёлое. В Дубоссарском районе отрезанными оказалась целая группа сёл, во второй половине дня дорога была расчищена до Афанасьевки и Красного Виноградаря, сейчас дорожники «идут» в направлении Новокомиссаровки.
«Самая сложная ситуация на тех трассах, которые пролегают через поля. Снегопад закончился, но ветер нагоняет снег с полей и создаёт так называемые перемёты до полуметра высотой. Работать приходится практически без перерыва, потому что пока техника дойдёт от одного населённого пункта к другому, ветер нагоняет снег, и дорога становится как будто и не чищенная вовсе, приходится возвращаться назад и делать всё по новой», – отметила Эльвира Бехта.
По её словам, проезд по магистральным трассам хоть и затруднён, но есть практически везде, также как и по центральным улицам Тирасполя и Бендер. Хуже всего ситуация обстоит с местными дорогами и внутридворовыми проездами. Расчистка снега осложняется ещё и тем, что многие автовладельцы бросают свои машины у обочины проезжей части.
«Механизаторы просто боятся туда заезжать, потому что при нанесении этим машинам какого-либо ущерба (царапин), их хозяева требуют возмещения ущерба. И если на магистральных трассах это один-два случая, то в городах такое – сплошь и рядом. Мы намерены поднять этот вопрос на совещании в ГАИ, чтобы дать дорожникам какие-то полномочия: эвакуировать эту технику или, может быть, перемещать эту технику в какое-то одно место в самом дворе. Но этот вопрос нужно решать, потому что если в прошлом году он коснулся нас постольку-поскольку, то в этом году и снега стало больше, и самых машин», – сказала начальник управления дорожного хозяйства.
