Как пишут СМИ, в Копенгагене построили сложный с технической точки зрения, но весьма изящный мост Y-образной формы, который соединяет берега каналов Кристиансхаун и Транграун в самом центре датской столицы.
Более короткая «ножка» (около 20 м) неподвижна, а два «крыла» могут подниматься как вместе, так и по отдельности, обеспечивая свободное движение судов по каналам.
Створки моста — длина каждой около 23 м — управляются с помощью двух гидравлических цилиндров, закрепленных на центральной платформе. В основе довольно тонкого (около 50 см) и широкого (чуть менее 8 м) мостового полотна лежит ортогональная конструкция из анизотропных пластин. Но жесткость им придают специальные «ребра», внутри которых и скрыты фермы. Они же разделяют пешеходную часть и велодорожки.
Решение спрятать несущие конструкции позволило дополнительно защитить их от коррозии. Ширина этих «ребер» всего 40 см, а высота колеблется от 50 см по краям до 170 см в точке крепления гидравлических приводов.
Простые конструкции могут быть легко демонтированы или заменены при возможной реконструкции набережной или необходимом расширении проезжей части.
