Итак, пункты регистрации транспортных средств в Тирасполе и Рыбнице снова заработали в полную силу, и граждане Приднестровья вновь могут воспользоваться услугой получения номерных знаков нейтрального образца, позволяющих совершать зарубежные поездки. По сообщениям СМИ и наших ответственных чиновников, после того как молдавская сторона в ближайшее время доработает отдельные ведомственные акты, механизм вернётся к своему полноценному формату функционирования и в ближайшие месяцы войдёт в стабильный режим работы.
Как известно, о нейтральных автономерах Тирасполь и Кишинёв договорились ещё в апреле 2018 года. За шесть лет эта договорённость не раз оказывалась в сложном положении, главным образом из-за действий молдавской стороны. Основной причиной является несвоевременное продление срока действия соответствующих норм, позволяющих молдавским специалистам осуществлять свою деятельность в рамках ПРТС. Последнее пролонгирование, к слову, Кишинёв затянул почти на два года – с сентября 2022 года по июль 2024 года.
Помимо этого, серьёзный удар по автотранспортной договорённости был нанесён в конце декабря 2021 года, когда молдавские таможенные органы арестовали партию заготовок для автомобильных номеров нейтрального и приднестровского образца. К сожалению, учитывая текущий контекст молдо-приднестровских отношений, нельзя исключать очередных деструктивных действий со стороны РМ, поэтому Протокольное решение 2018 года, увы, будет находиться под постоянной угрозой срыва.
Несмотря на то, что ПРТС возвращается в свой привычный режим работы, у сторон ещё есть масса нерешённых вопросов в области автотранспорта. Речь, в частности, идёт о фигурирующем в соглашении 2018 года намерении Приднестровья и Молдовы приступить к разработке отдельного механизма допуска к перерегистрации в ПРТС транспортных средств, осуществляющих пассажирские и грузовые перевозки.
Впрочем, экспертам наверняка стоило бы подумать и о других категориях автомобилей, регистрация которых на нейтральные номера могла бы кому-то очень сильно помочь или расширить спектр возможностей. Возможно, следует подумать и над автомобилями, принадлежащими социальным учреждениям, специализированным и спортивным школам, а также допустить к регистрации кареты скорой (реанимационной) медицинской помощи.
Помимо этого, по-прежнему остаётся нерешённой проблема водительских удостоверений, которая неразрывно связана с участием в международном дорожном движении. В минувшем году также обострилась ситуация со страхованием автогражданской ответственности, в результате чего водители вынуждены приобретать несколько полисов ОСАГО.
Перезапуск регистрационных пунктов в Тирасполе и Рыбнице, конечно, значимая позитивная новость, но, по сути, это лишь один из сегментов большой отраслевой темы, где, помимо широкого перечня проблемных вопросов, накоплен также и опыт достижения компромиссных решений, которые при должной политической воле всё же могут быть урегулированы и реализованы на взаимоприемлемых условиях.
Павел Александров
