«Электромаш» изготовил для российской компании двигатель весом более 18 тонн

12/06/17 12:02

«Электромаш» изготовил для российской компании двигатель весом более 18 тонн

Эта машина самая тяжеловесная за всю историю производства
1 / 8

 

Тирасполь, 12 июня. /Новости Приднестровья/. Специальный синхронный двигатель закрытого исполнения СДСЗ 2050−6-8 — одна из самых мощных и тяжелых машин, которую выпустило предприятие «Электромаш» для российского горно-обогатительного комбината. Вскоре машина будет доставлена заказчику.

Заказчик — российская компания «Металлоинвест», мировой лидер в производстве товарного горячебрикетированного железа (ГБЖ), ведущий производитель и поставщик железорудной и метализованной продукции. Двигатель будет эксплуатироваться на Михайловском горно-обогатительном комбинате, одном из крупнейших в России и СНГ предприятии по добыче и обогащению железной руды.

«Мы участвовали в тендере и предложили наиболее привлекательные условия как по цене, так и по техническим и эксплуатационным характеристикам. Этот двигатель самый тяжеловесный за всю историю производства. Его вес более 18 тонн. Это уже второй двигатель, который мы поставляем Михайловскому ГОКу», — рассказал Генеральный директор ЗАО «Электромаш» Владимир Трандасир.

Михайловский ГОК ведет открытым способом разработку железорудного месторождения, подтвержденные запасы которого составляют 10,3 млрд тонн.

Изготовление такой мощной машины — процесс трудоёмкий и продолжительный. Как сообщил первый заместитель гендиректора, технический директор «Электромаша» Иван Ясинский, в среднем на выпуск двигателя уходит до 120 дней, а в работе задействовано около 80 человек.

«Двигатель закрытого исполнения, не боится попадания капель воды. В данном случае упаковка для транспортировки не требуется. Путь ему предстоит не большой — через территорию Украины машина попадет уже в Россию», — пояснил Ясинский.

Как отметило руководство завода, работы и заказов пока предприятию хватает. Основными заказчиками по-прежнему остаются компании Российской Федерации, на их долю приходится более 80% продукции. Приднестровские двигатели также поставляются в Казахстан и Белоруссию. Но есть среди заказчиков и страны Дальнего зарубежья. Так, завтра предприятие будет отгружать двигатель в адрес иранской фирмы.

 

 

Также в рубрике

08/11/24 11:24
Вадим Красносельский отметил, что экономическое давление РМ на ПМР негативно сказывается не только на приднестровской, но и на молдавской экономике
06/11/24 20:41
​​​​​​​ПРБ планирует сохранить нынешний валютный коридор в пределах 16,1–16,5 рубля за доллар США
06/11/24 18:47
​​​​​​​Это вызвано негативным влиянием внешних факторов
06/11/24 18:20
Размер ФКВ-2025 составит 250 миллионов рублей
06/11/24 17:39
Главный финансовый документ принят в первом чтении