Николай Едрашко подвёл итоги работы Государственной службы транспорта и дорожного хозяйства в 2012 году

Сегодня начальник Государственной службы транспорта и дорожного хозяйства ПМР Николай Едрашко рассказал на встрече с журналистами об итогах работы госслужбы за 2012 год.

«Наша работа строилась, исходя из условий, сложившихся на момент создания Государственной службы транспорта и дорожного хозяйства», — отметил Николай Едрашко.

Данная служба была создана в начале этого года. По словам Едрашко, на тот период в республике не было единого государственного органа, который бы занимался вопросами автоперевозок пассажиров и грузов, а также состоянием дорог.

По словам начальника госслужбы, в этом году данное ведомство оперативно реагировала на проблемы, возникавшие в районах и городах республики. «В частности, по Каменскому району совместно с госадминистрацией Каменки и Каменского района пришли к такому выводу, что необходимо проводить конкурс на право пассажирских перевозок», — отметил он. Основная проблема, по мнению Николая Едрашко, не только Каменского, но и других районов заключается в том, что на данный момент перевозчики представлены негосударственными предприятиями.

Проблемы, возникающие в сфере перевозок, Нколай Едрашко считает следствием недоработок, которые имеются в нормативных документах. Он отмечает, что за период своей работы госслужба «старалась внести ряд изменений в эти документы», а также «создать новые нормативные документы».

В частности, было разработано Положение «Об обеспечении безопасности пассажирских перевозок», вызвавшее определенные возражения со стороны перевозчиков. Согласно этому положению, техническое состояние всех транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров, должно соответствовать ГОСТу.

Также начальник госслужбы отметил, что «правила перевозки пассажиров и багажа, принятые ещё в 1999 году, сегодня нуждаются в серьёзной доработке, внесении изменений и дополнений».

Кроме этого, специалистами госслужбы было разработано Положение «О порядке выдачи контрольного документа, пассажирского корнета, при выполнении нерегулярных пассажирских перевозах». Документ направлен на легализацию нерегулярных перевозок.

Начальник госслжбы подчеркнул, что имеют место также и внешние проблемы. «Сегодня, к сожалению, грузовые перевозки нашими перевозчиками не выполняются. Есть проблемы по международным автобусным маршрутам, связанные с получением необходимых документов, — сказал Николай Едрашко. — Большая работа в этой сфере была проведена совместно с Министерством внутренних дел ПМР, но на сегодняшний день вопрос до конца не решён».

Николай Едрашко признаётся: «Большого удовлетворения от сделанной работы не было. И я скажу почему. Как известно, эта сфера достаточно коррумпирована, поэтому желание навести определённый порядок, к сожалению, встречает определённое сопротивление, где-то — непринятие. Это чувствуют на себе и сотрудники службы, и я как её руководитель. По нашим подсчётам, мимо бюджета ежемесячно уходят не менее 4 млн рублей».

При этом он добавил: «Уже разработан проект, который будет вынесен на заседание правительства, о том, чтобы на всех транспортных средствах, занимающихся пассажирскими перевозами, ввести контрольные транспортные приборы учёта». Это, по мнению начальника Госслужбы транспорта и дорожного хозяйства ПМР, даст возможность контролировать не только количество пассажиров, но и денежные средства, полученные водителем за проезд.

Что касается дорожных работ, как отмечает Николай Едрашко, «сотрудники госслужбы произвели обследование дорог республики, побывали во всех дорожных организациях, встретились с рабочими коллективами для того, чтобы выяснить те проблемы, которые есть, проверили состояние техники, в том числе снегоуборочной».

Руководитель госслужбы подчеркнул, что проблема дорожных служб состоит в том, что та техника, которая сегодня находится на вооружении дорожных организаций, фактически 30-летняя, «поэтому ожидать результатов от неё и предъявлять к ней требования, как к новой, неправильно».

В связи с этим начальник госслужбы транспорта и дорожного хозяйства выразил благодарность тем работникам, которые, несмотря на недостаточное финансирование, смогли сохранить, а также поддерживают и ежегодно ремонтируют такую технику.

Он также отметил, что подход к работам, выполняемым дорожными службами, должен быть единым: необходима централизация дорожной отрасли. Это позволит значительно снизить затраты на закупку материалов. «Планируется проводить централизованные закупки тех материалов, которые приобретаются за пределами Приднестровья, — сказал Николай Едрашко. — Кроме того, при централизации также появятся специалисты, которые будут заниматься контролем выполнения дорожных работ».

По словам начальника госслужбы, разработанная на 2012 год программа по ремонту дорог в республике была выполнена, а «по Рыбницкому и Слободзейскому району работ даже было выполнено больше, чем планировалось».

В заключение Николай Едрашко сообщил, что «сегодня службой уже разработана программа развития дорожной отрасли на 2013 год».