БЕНДЕРСКИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ ПОДДЕРЖАЛИ КАНДИДАТУРУ ИГОРЯ СМИРНОВА НА ПРЕДСТОЯЩИХ ВЫБОРАХ ПРЕЗИДЕНТА РЕСПУБЛИКИ
В
декабре текущего года население Приднестровья определится с выбором Главы
государства. В настоящее время в республике проходит избирательная кампания. В
общественных объединениях и трудовых коллективах приднестровских предприятий
идут активные выдвижения кандидатов. В минувшую среду бендерские железнодорожники
определились со своим кандидатом на пост Президента ПМР.
Собравшимся в актовом зале станции «Бендеры - 1», а это коллектив городской железнодорожной станции, Президент ПМР Игорь Смирнов, генеральный директор ГУКП «Приднестровская железная дорога», Сергей Марцинко, показали фильм о становлении и развитии железной дороги в Приднестровье. ГУКП «ПЖД» молодое предприятие – в августе 2011 года отпраздновало 7 лет со дня своего основания. Коллективу железнодорожников во главе с руководителями, как предприятия, так и республики, пришлось изрядно потрудиться, чтобы железная дорога стала такой, какой она сейчас есть. «Это строительство соединительного пути между станциями Левада и Новосавицкая, который позволил предприятиям нашей республики получать грузы непосредственно на станциях Тирасполь и Бендеры на своих подъездных путях. Это приобретение двухсекционного локомотива для Рыбницкого участка ПЖД, что дало возможность полностью обеспечить перевозки грузов на данном участке, позже строительство и ввод в эксплуатацию на станции Рыбница локомотивного депо, позволяющего ремонтировать и обслуживать локомотивы не под открытым небом, как это было ранее. Кроме того, ввод в эксплуатацию 80-тиквартирного жилого дома, при этом была полностью ликвидирована очередь на получение жилья железнодорожниками Бендер и Тирасполя. И ряд других решений, в том числе выделение государственных кредитов для преодоления мирового финансового кризиса в размере 3,6 миллиона рублей, а также реализация программы по созданию и ремонту инфраструктуры железной дороги, по которой в 2009 году выделено 15 миллионов рублей», - отметил, выступая на собрании, Сергей Марцинко.
Предприятие «Приднестровская железная дорога» сыграло огромную роль в ликвидации последствий наводнения 2008 года, ликвидировав прорыв дамбы в районе Тирасполя.
«Все эти события свидетельствуют о степени участия и роли, которую принимал Президент в создании и развитии нашего предприятия. Все принятые решения позволили трудовому коллективу ПЖД успешно решать возложенные на неё задачи по перевозке пассажиров и грузов в условиях непрекращающейся транспортной блокады со стороны Молдовы, обеспечить перевозочный процесс», - подчеркнул руководитель ПЖД.
Так, с августа 2004 года приднестровской железной дорогой перевезено более 42 миллионов тонн различных грузов. Объёмы перевозок за 9 месяцев 2011 года уже превысили объём перевозок всего прошлого года. Продано билетов и отправлено с приднестровских железнодорожных станций около 800 тысяч пассажиров. Уплачено в бюджеты различных уровней налоговых платежей на сумму около 65 миллионов рублей. На 46% по сравнению с прошлогодними показателями увеличился размер средней заработной платы железнодорожников и сегодня составляет порядка 300-сот долларов в месяц. Сергей Марцинко пояснил, что «повышение зарплаты произошло исключительно за счёт увеличения объёмов грузоперевозок». На приднестровской железной дороге трудится более 700-от человек, возвращаются и специалисты из молдавской железной дороги, только за последние 6 месяцев на предприятие с МЖД вернулись 28 работников. Руководство ПЖД в меру своих возможностей оказывает материальную помощь ветеранам-железнодорожникам и защитникам ПМР.
У
предприятия ещё есть нерешённые вопросы, главные из которых - неполная загрузка
производственных мощностей и локомотивного депо, восстановление полноценного
железнодорожного сообщения из Приднестровья и транзитом через Приднестровье. «Переговорный
процесс по этим проблемам идёт уже достаточно долго, вопрос находится под
постоянным контролем Президента ПМР. Кое-что уже сделано. В частности, в
октябре 2010 года восстановлено движение по маршруту «Кишинёв - Одесса». Но
основная работа по восстановлению всех пассажирских маршрутов через ПМР, а
самое главное – возобновление грузовых перевозок в направлении Украины – ещё
впереди. Ещё очень много предстоит сделать. Именно эти обстоятельства дают
основания утверждать, что именно Игорь Николаевич Смирнов должен продолжить
начатое дело, конечной целью которого является признание нашего государства», -
отметил Сергей Марцинко.
Игорь Смирнов в своей речи обратился к работникам ПЖД: «Я от всей души благодарю вас, тружеников железной дороги – путейцев, линейных, локомотивщиков, сцепщиков, машинистов, крановщиков – представителей более 70 профессий, работающих здесь, за то, что вы, прежде всего, не бросили свою профессию, не испугались политического и экономического шантажа. Ни покровителям Молдовы, ни всем нашим «доброжелателям» не удастся доказать несостоятельность железной дороги. Вы уже состоялись, и дальше будем развиваться в любом случае, и собственность свою мы не отдадим».
На собрании выступили и работники Бендерской станции. Бригадир дистанции пути Виталий Раду отметил, что благодаря работе руководства республики во главе с Игорем Смирновым развивается экономика страны, выплачивается заработная плата работникам. «Именно со стороны Президента уделено внимание железной дороге. Товарищи, наш тепловоз идёт вперёд - на признание, ибо вёл, ведёт и будет вести его Игорь Николаевич Смирнов».
«20 с лишним лет мы строим и укрепляем республику во главе с Игорем Николаевичем Смирновым. 20 лет назад мы встречали его здесь, на железнодорожной станции из кишинёвской ссылки. Более 20-лет мы занимаемся над тем, чтобы наша республика росла, укреплялась и была признана. А в 21 году вдруг появились новые полководцы, начавшие нить себя президентами, начали вырабатывать свои программы о том, что они золотой сделают нашу республику, но где вы, господа, были в 90-е годы? Где вы были, когда шло строительство экономики, сельского хозяйства? Что-то вас не видно было. Я от имени ветеранов хочу поблагодарить Игоря Николаевича за то, что он не забывает нас, ветеранов», - выступил от имени ветеранов железнодорожного транспорта Виктор Крупкин.
Итог собрания таков: железнодорожники единогласно поддержали выдвижение кандидатуры Игоря Смирнова на выборах 11 декабря 2011 года. После собрания Президент осмотрел локомотивное депо.