В ТИРАСПОЛЕ НАМЕРЕНЫ ОПТИМИЗИРОВАТЬ РАБОТУ СЕТИ ПАССАЖИРСКОГО АВТОТРАНСПОРТА
По
данным отдела Государственной автоинспекции управления внутренних дел
Тирасполя, количество зарегистрированного в городе автотранспорта в 2010 году
приблизилось к тридцати четырем тысячам. Около 750-ти единиц, в том числе
троллейбусы, в настоящее время заняты пассажирскими перевозками. При этом число
автотранспорта на дорогах столицы потенциально может только возрасти. Об этом в
ходе прошедшего сегодня в госадминистрации Тирасполя аппаратного совещания
сообщил начальник муниципального управления торговли, транспорта и
предпринимательства Эдуард Гуцол.
Он добавил, что по данным ГАИ, разрешение на право выезда в город и за его пределы получило лишь 65% зарегистрированного на территории города автотранспорта, прошедшего ежегодный технический осмотр. В ведении профильного управления госадминистрации столицы находятся вопросы организации, координации, а также контроля за полным и качественным оказанием услуг по перевозке горожан, обеспечение их безопасности, исправного и безопасного функционирования транспорта. Как сообщил Эдуард Гуцол, по итогам прошлого года общественным транспортом было перевезено около 19,5 миллионов человек, в том числе 11,7 миллионов – электротранспортом, 7,7 миллионов – маршрутными автобусами.
«Основная проблема пассажирского транспорта в Тирасполе – это компенсация убытков городского троллейбусного управления на перевозку льготной категории граждан. В 2010-м отмечено 13%-ое снижение числа пассажиров, перевезенных силами предприятия. Доходы, полученные ТТУ за этот период, составили порядка 4 миллионов рублей ПМР. В сравнении с предыдущим годом этот показатель уменьшился на 390 тысяч», - сообщил Эдуард Гуцол. По его мнению, вопросу компенсации убытков ТТУ от перевозки льготной категории пассажиров в нынешнем году следует уделить особое внимание.
«Заторы в «час пик», особенно в центральной части города - еще одна проблема, с которой, учитывая все возрастающее число автотранспорта, стала сталкиваться столица. По словам начальника профильного муниципального управления, в настоящее время в городе функционирует сеть из 26-ти маршрутов такси. С 420-ти в 2009-м, в 2010 году их число сократилось до 385 единиц. Маршрутки, в основном, работают в две смены.
По мнению Эдуарда Гуцола, имеющиеся транспортные проблемы Тирасполь может решить, применяя опыт Москвы. Один из путей – обеспечить места парковки вне проезжей части.
«Это позволит использовать всю ширину дороги для движения транспортных потоков. В качестве варианта решения проблемы можно использовать обеспечение полного приоритета движения общественного транспорта», - отметил начальник профильного управления.
Эдуард Гуцол, сообщил также, что по данным ОГАИ УВД Тирасполя, в 2010 году было зарегистрировано 49 дорожно-транспортных происшествий с участием маршрутных такси (в 2009-м их было 66). Из них 6 ДТП произошли по вине водителей, в них пострадали 5 человек.
«По статистике, 10% всех ДТП в городе приходится на маршрутные такси. При этом, ни одно дорожно-транспортное происшествие, зарегистрированное в прошлом году, не было связано с техническим состоянием авто. Во всех случаях это был «человеческий фактор», - сказал Эдуард Гуцол.
Он обратил внимание на необходимость усиления контрольно-профилактической работы с водителями. На сегодняшний день эти функции выполняют специалисты специально созданной службы эксплуатации и безопасности движения.
«Деятельность этой службы сегодня выходит на первый план. В 2010-м ее работу удалось развить. Проверки, проводились на конечных остановках маршрутных такси, а также непосредственно на предприятиях, оказывающих соответствующие услуги населению. В результате, около 50-ти единиц автотранспорта были сняты с маршрутов до устранения выявленных недостатков», - сообщил Эдуард Гуцол.
По его словам, в настоящее время предприятия-перевозчики (всего в Тирасполе их пять) подписали соответствующие договоры о совместной работе со службой эксплуатации и безопасности движения.
Изучив ситуацию, сложившуюся в работе муниципального пассажирского автотранспорта, глава государственной администрации Тирасполя и Днестровска Виктор Кострырко дал поручение до марта нынешнего года «выработать конкретные предложения по совершенствованию транспортной инфраструктуры столицы».