О ПРОРЫВЕ В ВОЗОБНОВЛЕНИИ ПОЛНОЦЕННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ПОКА ЕЩЁ РАНО ГОВОРИТЬ – СЕРГЕЙ МАРЦИНКО
Сегодня в тираспольском офисе Миссии ОБСЕ в Молдове состоялась встреча экспертных групп от Приднестровской Молдавской Республики и Республики Молдова по вопросам железнодорожного транспорта.
Как
отметил по окончании встречи директор Государственного унитарного казённого
предприятия «Приднестровская железная дорога» Сергей Марцинко, главным итогом
сегодняшней встречи стало заявление о снятии молдавской стороной неприемлемых
для Приднестровья условий возобновления полноценного железнодорожного движения.
В частности, по словам Сергея Марцинко, Республика Молдова отказалась от своих
требований о создании на базе ГУКП «Приднестровская железная дорога» филиала ГП
«Молдавская железная дорога».
«Мы сегодня приняли решение о создании рабочих групп, которые будут состоять из молдавских и приднестровских специалистов-железнодорожников. Рабочим группам необходимо будет решить вопросы о том, чья тяга будет использоваться на тех или иных участках пути, вопросы взаимных расчётов за перевозку пассажиров и грузов, а также обсудить тарифы», - подчеркнул директор ГУКП «Приднестровская железная дорога».
При этом он особо отметил, что «о прорыве в возобновлении полноценного железнодорожного движения пока ещё рано говорить». Сергей Марцинко сообщил журналистам, что согласно принятому сегодня на заседании решению, данные рабочие группы должны быть сформированы до 20 апреля этого года. Руководитель ГУКП «Приднестровская железная дорога» подчеркнул, что, несмотря на то, что в первую очередь речь шла о возобновлении в полном объёме грузовых перевозок по территории Приднестровья, «работа одновременно будет вестись по двум направлениям – грузовому и пассажирскому».
В свою очередь руководитель молдавской экспертной группы – заместитель министра транспорта Республики Молдова Валерий Чубук, комментируя итоги сегодняшней встречи, пообещал «делать всё возможное, чтобы облегчить положение экономики, как в Молдове, так и здесь в сложившихся экономических условиях. Нам необходимы были определённые гарантии перевозки грузов. Мы их сегодня получили».
Напомним, что в настоящее время через территорию Приднестровской Молдавской Республики постоянно следуют всего два пассажирских поезда – «Кишинёв-Одесса» и «Кишинёв- Москва». Плюс к этому – сезонный поезд «Саратов-Варна». Что же касается грузовых перевозок, то по территории Приднестровской Молдавской Республики осуществляется лишь транзитное железнодорожное сообщение. Приднестровские экономические агенты вынуждены отправлять за рубеж товары через территорию Республики Молдова, в результате чего путь возрастает в два с лишним раза, соответственно растут транспортные затраты.