В БЕНДЕРАХ СОСТОЯЛОСЬ ТОРЖЕСТВЕННОЕ СОБРАНИЕ, ПОСВЯЩЕННОЕ ДНЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКА И ПЯТОЙ ГОДОВЩИНЕ ОБРАЗОВАНИЯ ПРИДНЕСТРОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
Поздравить
железнодорожников Тирасполя, Бендер и Рыбницы приехали Вице-Президент ПМР
Александр Королев, генеральный директор Государственного унитарного предприятия
«Приднестровские железные дороги» Сергей Марцинко, представители Ассоциации
транспортников и дорожников Приднестровья.
Александр Королев зачитал собравшимся приветственный адрес Президента ПМР Игоря Смирнова, в котором отмечается, что создание Государственного предприятия «Приднестровские железные дороги» является знаковым событием, важной вехой на пути развития приднестровского государства. Железная дорога является стержнем всей экономики ПМР, - говорится в поздравлении, - ее главной транспортной артерией. Но нормальной работе предприятия все эти годы мешают власти республики Молдова, блокирующие железнодорожное сообщение через территорию Приднестровья. Несмотря на это, предприятие развивается и будет развиваться впредь. Игорь Смирнов от всей души поздравил железнодорожников с пятилетием предприятия и их профессиональным праздником, и пожелал ветеранам и труженикам отрасли крепкого здоровья, семейного благополучия, счастья и новых успехов.
В своем выступлении Сергей Марцинко подвел итоги работы предприятия за прошедшие пять лет. «Процесс создания и становления нашего предприятия проходил в крайне сложных условиях, спровоцированных действиями правительства Республики Молдова, - отметил он. – Вначале оно организовало экономическую блокаду Приднестровья, в том числе и путем прекращения подачи порожних вагонов под загрузку, а затем, в марте 2006 года перешло к еще более изощренным методам экономического давления, установив новый порядок таможенного оформления товаров, который на длительный период практически полностью перекрыл возможность экспорта продукции приднестровских предприятий железнодорожным транспортом».
Однако, несмотря на имеющиеся трудности и постоянное давление со стороны Молдовы, благодаря помощи государства, железнодорожники смогли достичь определенных успехов. Как сообщил Сергей Марцинко, за период деятельности с августа 2004 по 1 июля 2009 года Приднестровской железной дорогой было перевезено грузов – 36,68 млн. тонн, получено доходов 222, 34 млн. руб., уплачено налогов 42,5 млн. руб. За это время был построен соединительный путь между станциями Ливада и Новосавицкая, который позволяет подвозить импортные грузы непосредственно грузополучателям; строится мини-депо, которое позволит улучшить ремонт и обслуживание локомотивов на станции Рыбница; восстановлено производство железобетонных изделий и шпал; приобретены поездные локомотивы; осуществляются мероприятия по оснащению производственных подразделений оборудованием, средствами измерительной техники и связи.
В 2008 году среднемесячная заработная плата работников Приднестровской железной дороги выросла по сравнению с 2004 годом в 2,9 раза. Есть определенные успехи и в социальной политике железной дороги, отметил Сергей Марцинко. В частности, был построен 80-квартирный жилой дом и ликвидирована очередность с 1973 года; вкладываются значительные средства в подготовку квалифицированных кадров; оказывается материальная помощь ветеранам, защитникам ПМР, работникам предприятия.
«Можно с уверенностью сказать, что, несмотря на прогнозы наших недругов, Приднестровская железная дорога не только состоялась, но и добилась весьма значительных успехов», - считает Сергей Марцинко.
Однако мировой экономический кризис затронул и приднестровских железнодорожников. Начиная с ноября 2008 года, дорогой принимаются экстренные меры по минимизации последствий кризиса. Работники предприятия переведены на 4-х дневную рабочую неделю, было сокращено более 100 человек, отменены ранее установленные надбавки за интенсивность труда, совмещение профессий и др. На предприятии осознают, что данных мер недостаточно для выхода из критической ситуации, так как доходы от основных видов деятельности в связи со спадом объемов перевозок продолжают снижаться и не покрывают расходов дороги. Достаточно сказать, что объемы перевезенных за первое полугодие 2009 года грузов составили только 20% от объемов грузов, перевозимых в первом полугодии 2008 года. Объемы же транзитных перевозок, составляющих основу доходов предприятия, за 6 месяцев 2009 года сократились в 10 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По этой причине уменьшились налоговые отчисления в бюджеты всех уровней, снизился и размер заработной платы работников предприятия. Чтобы выйти из создавшегося положения, разработана антикризисная программа, которая при государственной поддержке начнет реализовываться с 1 августа этого года.
В заключение торжественного мероприятия, посвященного Дню железнодорожников и пятой годовщине образования Приднестровской железной дороги, ряду работников предприятия были вручены медали «За трудовую доблесть», грамоты и благодарственные письма Президента ПМР.
Ю. Павловский