С 2005 ГОДА АВАРИЙНОСТЬ СРЕДИ МАРШРУТНОГО ТРАНСПОРТА В ТИРАСПОЛЕ СНИЗИЛАСЬ ПОЧТИ НА 40%
В 2008 году показатели
аварийности среди маршрутного транспорта в столице остались примерно на уровне 2007
года. За это время произошло более ста 
дорожно-транспортных
происшествий с участием маршрутных такси. В целом же, показатели аварийности с
2005 года снизились почти на 40%. Об этом в ходе прошедшего сегодня в Тирасполе
расширенного аппаратного заседания госадминистрации сообщил начальник управления
торговли, транспорта и предпринимательства Госадминистрации Тирасполя Эдуард
Гуцол.
По его мнению, произошло это за счет улучшения качества дорожного покрытия, ввода в эксплуатацию новых светофоров, проведения ревизии имеющихся, а также установки новых дорожных знаков, внедрения системы видео наблюдения на дорогах столицы, улучшения освещения и ряда других факторов.
По словам Эдуарда Гуцола, транспортные перевозки в городе в настоящее время осуществляют муниципальное троллейбусное управление (ТТУ) и сеть маршрутных такси. В прошлом году их общими силами было перевезено около 17-ти миллионов пассажиров. Около 10,5 миллионов – электротранспортом. При этом, порядка 60% из них - льготники.
В Тирасполе, как сообщил Эдуард Гуцол, функционируют 8 троллейбусных маршрутов, обслуживают которые 26 троллейбусов (из 49-ти находящихся на балансе профильного управления). Доходы предприятия от продажи билетов за 2008 год составили около 4 миллионов рублей ($400 тысяч). Вместе с тем, его затраты в этот период были существенно больше - около 10 миллионов ($1 миллион). Разницу несколько компенсировали бюджетные дотации – порядка 5,2 миллионов рублей ($520 тысяч).
«Ближайшее время город получит 15 троллейбусов, прошедших капитальный ремонт. Этот подарок городу от мэрии Минска немного улучшит ситуацию с обеспечением электротранспортом», - отметил начальник управления торговли, транспорта и предпринимательства Госадминистрации Тирасполя.
Сеть маршрутных такси составляют 420 машин. В целом по городу разработаны 27 маршрутов их движения. В рабочие дни этим видом транспорта пользуются до 15-ти тысяч пассажиров. Таксомоторные перевозки осуществляют около 320 автомобилей, находящихся в ведении 14-ти профильных транспортных предприятий.
Основными проблемами транспортной сети города, по словам Эдуарда Гуцола, в прошлом году по-прежнему оставались нехватка квалифицированных водителей и так называемая проблема «часа-пик». Для их разрешения в столице была создана специальная служба -эксплуатации и движения маршрутных такси. Проблему «часа-пик» пытались решить путем оптимизации графика движения транспорта (к примеру, в отдельные часы интервал движения мог составлять 2-3 минуты).