УСЛУГАМИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА В ТИРАСПОЛЕ В 2008 ГОДУ ВОСПОЛЬЗОВАЛИСЬ БОЛЕЕ 12 МИЛЛИОНОВ ПАССАЖИРОВ
В 2008 году доходы МУП
«Тираспольское троллейбусное управление» (ТТУ) с учетом дотаций из местного
бюджета составили 10 миллионов рублей (более 
$1
миллиона). Размер убытков предприятия достиг 5 миллионов рублей (порядка $500
тысяч). В это же время ТТУ удалось снизить потребление электроэнергии с 5,6 до
5,2 миллионов киловатт\ час, при этом троллейбусы стали ходить чаще. Об итогах
работы ТТУ сегодня отчитался директор
предприятия Мартик Нерсисян.
Он рассказал, что в прошлом году на улицы столицы ежедневно выходили 49 пассажирских троллейбусов. Услугами общественного транспорта в минувшем году воспользовались более 12 миллионов пассажиров, в том числе 4 миллиона льготников.
По словам Мартика Нерсисяна, основной проблемой для ТТУ остается проблема нехватки средств на ремонт. Сегодня износ троллейбусов превышает 100%. При норме в 12 лет основная часть машин эксплуатируется в течение 20 лет и более. Директор ТТУ отметил, что троллейбусы до сих пор могут выходить на улицы города только благодаря капитальному ремонту.
«Ситуацию можно было бы изменить к лучшему, если бы наши промышленные предприятия обязали платить транспортный налог», - считает Мартик Нерсисян. По его словам, общественным транспортом пользуются рабочие многих предприятий, при этом поддержание троллейбусного парка является проблемой города и собственно ТТУ. Он привел пример Минска, где предприятия платят транспортный налог в размере 1%. Эти средства идут на приобретение новых троллейбусов.
По-прежнему остро стоит кадровая проблема. Текучесть кадров в основном за счет кондукторов в ТТУ составляет 50%. По словам директора предприятия, вместо 68 водителей троллейбусов работает всего 54 человека. Этих сотрудников руководство старается поощрять. Так, на оплату труда водителей тратится 28% из общей суммы зарплаты. В среднем они получают около 2 тысяч рублей (порядка $204) в месяц. Средняя же зарплата по ТТУ достигает 1353 рублей (около $138).
Предприятию также не хватает электриков, сварщиков и других специалистов. Глава госадминистрации Тирасполя Виктор Костырко посоветовал руководству ТТУ активнее сотрудничать с городским Центром занятости. «В сложившейся сложной экономической ситуации те, кто потерял работу, могут переквалифицироваться в электриков, сварщиков и вы можете предоставить таким людям работу», - отметил мэр Тирасполя.
Мартик Нерсесян отчитался перед главой госадминистрации и о ситуации с льготным проездом в общественном транспорте столицы. Он напомнил, что в августе 2008 года приказом министерства экономики ПМР для граждан пенсионного возраста была определена социальная норма на проезд в общественном транспорте, т.е. троллейбусах. В соответствии с этим документом пенсионеры получили право на 40 бесплатных поездок в месяц. Предполагалось, что такое решение приведет к значительной экономии средств, затрачиваемых ТТУ на перевозку пассажиров. Однако сэкономить не получилось, так как проконтролировать, сколько льготник совершил поездок в месяц сегодня невозможно.
Идея о распространении среди пенсионеров специальных билетов в строго ограниченном количестве представляется не рациональной. Производство талонов обойдется слишком дорого. Кроме того, необходимо будет затрачивать средства на их реализацию. Самостоятельно решить проблему ТТУ не сможет. По мнению Виктора Костырко, разработать механизм контроля за тем, кто и сколько совершил льготных поездок в месяц, предприятие сможет только при участии минэкономики и министерства здравоохранения и социальной защиты ПМР.