ПРЕДПРИЯТИЯ ПРИДНЕСТРОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ВОЗОБНОВИЛИ ВЫПУСК ПРОДУКЦИИ
После трехлетнего простоя возобновил работу Бендерский мостопоезд, одно из основных подразделений Приднестровской железной дороги. Уже три месяца работает цех по производству железобетонных шпал, фундаментных блоков для трубопроводов, колец городских канализационных сетей.
«Когда
создавалась Приднестровская железная дорога, цеховые территории были
законсервированы, а Бендерский мостопоезд был переведен на территорию Молдовы.
Весь этот период мы находились в стадии выживания. Сейчас, ситуация изменилась
- возобновляется прежнее производство»,
- отметил в интервью корреспонденту Информационного агентства «Ольвия-пресс»
начальник ГУП «Приднестровская железная дорога» Сергей Марцинко.
Все расходы на начало производства, которые составили более 60 тысяч рублей, взяло на себя ГУП «Приднестровская железная дорога». За это время сделано немало: для обеспечения нормальной работы предприятия закуплена необходимая арматура, цемент, завезены инертные материалы, проведена диагностика крановых сооружений.
Как отметил начальник Сергей Марцинко, комплектующие для производства продукции приобретены на территории Приднестровской Молдавской республики. Так, металлом Приднестровскую железную дорогу обеспечивает Молдавский металлургический завод, а цементом – Рыбницкий цементный комбинат. Приобретение продукции местного производителя, является важным фактором, который удешевляет затраты по производству железнодорожных шпал и делает их конкурентоспособными на местном рынке.
«В этом году мы планируем произвести около трех тысяч шпал, дальше будем наращивать объемы производства, и выпускать не только железнодорожные блоки, но и сопутствующую продукцию – железобетонные изделия, тротуарную плитку - то есть все, что будет востребовано в Приднестровье», - подчеркнул Сергей Марцинко. Рассчитываем, что наша продукция пригодится как юридическим, так и физическим лицам».
Техническая экспертиза железобетонных изделий, проведенная государственным техническим надзором, подтвердила их высокое качество. По словам начальника производственной базы ГУП «Приднестровская железная дорога» Валерия Мелека, сегодня продукцию Бендерского мостопоезда готовы приобрести Молдавская ГРЭС и ряд Тираспольских предприятий, располагающих своими подъездными железнодорожными крановыми путями.
Согласно штатному расписанию на производстве Бендерского мостопоезда планируется задействовать 24 человека. Пока в коллективе трудится 13 человек, все они бывшие работники молдавской железной дороги. Для привлечения квалифицированной рабочей силы администрация предприятия делает все возможное - от улучшений условий труда, до достойной оплаты труда. Средняя заработная плата на предприятии составляет $ 300. На железной дороге Молдовы, она значительно ниже.