ПРИДНЕСТРОВСКИЕ И МОЛДАВСКИЕ ЭКСПЕРТНЫЕ РАБОЧИЕ ГРУППЫ ПО ВОПРОСАМ ТРАНСПОРТА И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА ВОЗОБНОВИЛИ СВОЮ РАБОТУ
Сегодня в бендерском офисе Миссии ОБСЕ в Республике Молдова состоялось первое после долгого перерыва расширенное заседание рабочих экспертных групп по вопросам транспорта и дорожного хозяйства.
Договорённость
о возобновлении работы отраслевых экспертных
групп была достигнута в ходе апрельской встречи Игоря Смирнова с Владимиром Ворониным в Бендерах. Однако
после ряда консультаций экспертные группы так и не приступили к работе. Камнем
преткновения между Тирасполем и Кишинёвом в области транспорта по-прежнему является возобновление полноценного
железнодорожного движения по территории Приднестровской Молдавской Республики.
Однако, по словам руководителя приднестровской группы, заместителя министра
промышленности ПМР Александра Розенберга, сегодня этот вопрос «был лишь
затронут», так как молдавская сторона передала новые свои предложения, которые
должны быть детально изучены.
В основном же сегодня группы работали над разрешением проблем в области автомобильных перевозок и дорожного хозяйства. «Сегодня мы сделали акцент на пассажирских перевозках. Дело в том, что с 1 января 2009 года Украина отказывается от беспаритетного принципа в отношении приднестровских и молдавских перевозчиков. У нас есть маршруты, которые не обслуживаются наравне с нами украинскими транспортными предприятиями. С отменой украино-молдавского межправительственного соглашения о беспаритетном обслуживании линий протяжённостью не более 100 километров, на этих маршрутах некому будет перевозить пассажиров. У Украины нет перевозчиков, желающих освоить эти линии. Наша совместная цель – оставить это соглашение о приграничных пассажирских перевозках в силе», - сообщил журналистам по окончании заседания экспертных групп Александр Розенберг.
В ближайшие дни, по его словам, приднестровские и молдавские перевозчики намерены встретиться с представителями Украины. Предполагается, что будет затронута возможность предоставления приднестровским грузовым автоперевозчикам украинских разрешительных документов.
Также на сегодняшнем заседании экспертных групп обсуждалась возможность предоставления международными организациями Приднестровью грантов на проведение обследования и ремонта дорог. «В первую очередь это касается международных трасс. Молдова уже получила согласие на получение грантов. Но молдавская сторона прекрасно осознаёт, что если существует международная автотрасса, то её состояние должно быть одинаковым и на приднестровском и на молдавском участках. Самостоятельно выполнить соответствующие работы мы не в состоянии», - отметил в этой связи Александр Розенберг.
Следующая встреча рабочих групп по вопросам транспорта и дорожного хозяйства состоится в здании миссии ОБСЕ в Кишинёве не позднее 15 декабря сего года.