Тирасполь, 25 января. /Новости Приднестровья/. Прошлый год ознаменовался резким ростом дорожных аварий – по сравнению с 2016 их стало больше на 25%. Всего за год случилось 183 так называемых учётных ДТП (когда есть пострадавшие), в которых травмы получили более 200 человек (что на 70 больше). Причины такого, можно сказать, взрывного роста представители ведомства совместно с президентом разбирали на сегодняшней коллегии МВД.
Глава государства акцентировал – аварий и пострадавших стало больше, при этом погибших в них – меньше (19 против 23).
«Почему в республике наблюдается рост ДТП, повлекших телесные повреждения с одновременным снижением смертности, при этом смертность увеличилась в населённых пунктах, т.е. в городских условиях, но снизилась на республиканских дорогах? …Я отмечаю хорошую качественную работу сотрудников ДПС ГАИ на дорогах республиканского значения, т.е. работают экипажи, работают посты, люди дисциплинируются…есть ограничивающие знаки скоростного характера. Все эти меры привели к уменьшению смертности в общем объёме и в конкретном случае на дорогах республиканского значения», – отметил он.
Рост же аварий в городах Вадим Красносельский связал с увеличением предельно допустимой скорости.
«В 2016 году было ограничение 50 км/ч, увеличили на 10 км/ч – до 60-ти, вот вам и причина… поэтому Правительством и было принято решение о возврате к той схеме, которая ограничивала скорость до 50 км/ч», – пояснил Глава государства, напомнив, что на республиканских дорогах скоростной режим не меняли.
О том, что превышение скорости – одна из главных причин, говорит и сухая статистика.
«Основными причинами нарушения ПДД со стороны водителей явились несоблюдение безопасной скорости движения, нарушение правил проезда пешеходных переходов, несоблюдение очерёдности проезда перекрёстков, нарушение правил маневрирования, управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения», – подтвердил начальник Управления ГАИ МВД ПМР Радион Бутнару.
Та же статистика говорит – в 83% всех случившихся в прошлом году аварий виноваты водители. На долю пешеходов пришлось всего 25 ДТП, ещё 6 – на совести велосипедистов.
Примечательно, что самое «аварийное» время – с 14:00 до 18:00.
Ещё одна деталь – участниками ДТП стали чаще становиться дети – в прошлом году пострадало 27 – на 12 больше, чем в 2016-м. В ГАИ отмечают – дети должны лучше знать правила поведения на дорогах.
«Совместно с Министерством просвещения было принято решение об увеличении количества внеклассных часов в школах на тему правил перехода проезжей части с привлечением инспекторов ГАИ, а также об их участии в родительских собраниях», – отметил Радион Бутнару.
Однако дети оказались виновниками только в 11 ДТП, в остальных случаях за это были ответственны опять-таки водители. Так что, говорят автоинспекторы, необходимо не только усилить профилактическую работу, но и принять другие меры.
«Для организации более эффективной работы ГАИ в данном направлении считаю целесообразным оборудовать автопатрули системой распознания регистрационных знаков и их автоматической сверки с базой должников и разыскиваемого автомототранспорта. Это поможет дополнительно фиксировать выявленные нарушения, а также выявлять подложные регистрационные знаки и лиц, уклоняющихся от уплаты штрафов», – привёл пример глава республиканской Госавтоинспекции.
Он напомнил, что помимо возвращения к прежнему предельному скоростному режиму в населённых пунктах, в Верховный Совет внесли инициативу о внесении ряда поправок в Уголовный кодекс. Они предусматривают введение уголовной ответственности за повторное управление транспортном в состоянии алкогольного опьянения, а также ужесточение админответственности за нарушение ПДД.
Вадим Красносельский отметил, что в Приднестровье очень либеральное законодательство для пьяных за рулём, напомнив, что «во многих странах это приравнивается к убийству с косвенным умыслом».
«А у нас человек может получить год, два, три, условную меру и при этом ему ещё права оставят, через год он сдаст на права и будет опять угрожать жизни и здоровью людей. Поэтому, конечно, предложение о введении уголовной ответственности за повторное нарушение ПДД, связанное с алкогольным либо наркотическим опьянением, это абсолютно правильно», – сказал он.
Глава государства поддержал и идею начисления баллов для тех, кому правила не писаны – для злостных нарушителей ПДД.
«Есть у нас водители транспортных средств, которые привлекаются к админответственности десятки раз, ему ничего не стоит заплатить какой-то штраф, он злостный нарушитель, а существенных мер к нему, к сожалению, применить нельзя. Поэтому я настаиваю на введении балльной системы… набрал соответствующее количество – иди на пересдачу», – сказал он, подчеркнув, что станет хорошим дисциплинирующим фактором.
Ещё одна тема, которую затронули в разговоре об аварийности – мажоры на дорогах, или так называемая «золотая» молодёжь. Вадим Красносельский отметил, что в Приднестровье эта проблема не столь масштабна, как в других странах, но пообещал лично отслеживать каждый факт, когда водители избегают ответственности из-за «особого» статуса.
